Kockázat és biztonság Makai Mihály BME NTI

A társadalom egyre nagyobb kockázatokat kénytelen elvállalni, eltűrni a kényelmesebb élet reményében. A nyersanyagokat egyre nehezebb megszerezni (mélyebb bányák, nehezebb földtani körülmények, óceán fenekéről felhozott nyersanyagok), egyre több a veszélyes technológia (ciános aranykinyerés, nagyobb teljesítményű, hatásfokú energiatermelési módok), egyre több az előre nem látott mellékhatás (közlekedés, környezetszennyezés, vízierőmű). Érdemes hát elgondolkodni, hogyan lehetne a potenciális károkat, azaz a kockázatot csökkenteni.

Mi a kockázat? Az eseményhez társítható kár szorozva az esemény valószínűségével A kár nehezen becsülhető, erre társadalmilag elfogadott szabályok vannak. Biztosítás Az esemény bekövetkezésének valószínűsége is nehezen becsülhető. Biztosító, fogadási iroda Mi számít eseménynek? A hétköznapi események nem. Mi a rendkívüli, mennyire rendkívüli?

Emberek közötti viszonyokat a jog rendezi. Rendkívüli tevékenység az, amit adott cél érdekében végzünk. A társadalmi viszonyokról: Ha építeni akarunk egy gyárat, engedélyek kellenek (vízmű, elmű, polgármesteri hivatal, környezetvédelem, tűzoltóság, KÖJÁL, rendőrség). De ki ellenőrzi, hogy: OKOZ-E KÁRT MÁSOKNAK? Hogyan történik egy autópálya engedélyezése!!! JAVASLAT: KÉSZÜLJÖN KOCKÁZATELEMZÉS

Termelés 1, Tűzzünk ki biztonsági célokat, azokat fogalmazzuk meg. 2, Vizsgáljuk meg a technológiát, bontsuk fel rendsze- rekre, rendszerelemekre, komponensekre berendezések- re. 3, Vizsgáljuk meg az összes elem lehetséges állapotait, beleértve a meghibásodásokat is. Elemezzük a hiba következményeit is. 4, Elemezzük az egyes állapotok valószínűségét. 5, Elemezzük az egyes állapotokhoz tartozó kockázatot.

6, A lehetséges állapotokat soroljuk osztályokba a valószínűség és az okozott kár alapján. (Pl.: normál üzem, üzemi esemény, üzemzavar, tervezési alap, baleset). 7, Kövessük a mélységi védelem elvét! Már a terve- zéskor legyenek eszközök az események súlyosbodásá- nak kivédésre, az alacsonyabb kategóriába átvezetésbe. 8, Elemezzünk minden rendkívüli eseményt és vonjuk le belőle a tanulságot!

Események hierarchiája A lehetséges eseményeket rendezzük hierarchiába követ- kezmény súlyossága és a bekövetkezés valószínűsége szerint.

NEAR MISS

A kockázat meghatározása •Kell egy elfogadott módszer a kár mérésére. Mit kell összehasonlítani: anyagi kár, erkölcsi kár, egészségkárosodás, haláleset, elmaradt haszon. •Kell egy elfogadott módszer a valószínűség becslésére (frekventista, Bayes, egyéb) •Kiválasztunk egy eseményt, amely a kockázat szempontjából meghatározó (pl. zónaolvadás, kazánrobbanás, kútkitörés) pl. a legsúlyosabb következményekkel jár, megbecsüljük annak valószínűségét és következményeit.

A kockázat megítélése •A szubjektív kockázat eltér a ténylegestől •Mérjük a kockázatot az élettartam csökkenésével •A közlekedés!! OkNapok Nőtlenség3500 Szívbetegség %+súly1300 Tudatlanság850 Szegénység700 Szivarozás330

1 mikrorizikó •2500 km utazás vonaton •10000 km repülőút •80 km buszutazás •12 km biciklizés •1 cigaretta elszívása •2 hétig együtt élni egy dohányossal •2 hónapot magas hegyek között tölteni •1,5 nap sziklamászás

Mire jó a kockázatelemezés? •Kevesebb baleset történik, kevesebb az anyagi kár •Nő a termelékenység •Javul az életminőség (ld. Táblázat) •Nő a biztonság (repülés) •Angol vegyipar példája

Tűzhalál ( ) OrszágHaláleset/ lakos Singapur0.12 Svájc0.56 Spanyolország0.61 UK1.06 Kanada1.28 Lengyelország1.28 Magyarország2.06 Forrás: World Fire Stat. No. 21, Oct. 2005

Mibe kerülnek a munkahelyi balesetek? Ideiglenes (<1 év) Maradandó 100% Maradandó 15% HalálosÖsszesen Balesetek száma Kiesett munkaidő Egyéb Összesen EU15: Munkahelyi balesetek okozta károk 2000-ben (1000 €)

Léteznek biztonsági elemzéseket végző cégek. Ezek ügyfelei pl. nagy ipari cégek, veszélyes üzemek. Az egyik legveszélyesebb munka a tengeri olajfúrás. Kiadványok: Firebird Forum

Néhány elkerülhető baleset •A Titanic elsüllyedése •A 1989-es robbanás az IOWA cirkálón 46 halott •Az 1998-as USS Vincennes lelőtt egy utasszállítót, 290 halott •2002-es NE Blackout 10 halott •Fannie Mea and Freddie Mac 2006 (Pénzügyi válság) •Papi visszaélések •Three Mile Island baleset •BP Deepwater Horizon Macondo •Challanger űrhajó katasztrófája

BP Deepwater Horizon Macondo

Mi a teendő? •A kockázatelemzést általános gyakorlattá kell tenni. Ehhez új foglalkozások kellenek, az ipar más szerkezetbe kell, hogy működjön. •A gyártónak meg kell adni terméke biztonsági paramétereit is. •Ki kell építeni a felelősségvállalás általános rendszerét (kis val-gel nagy kár) •Az engedélyezés új rendszerére van szükség, ebben az állam, a beruházó és a lakosság is szerepet kell hogy vállaljon. •Ki kell építeni az eseménykivizsgálás általános rendszerét és azt számon kell kérni.

Hogyan előzhető meg a baj? Mélységi védelem ALARA: As Low As Reasonably Achievable Lehet-e soha el nem romló gépet készíteni? Eljön az idő, amikor a biztonság elsőrendű szempont lesz!