A VASA TRAGÉDIÁJA. RÖVID LEÍRÁS HajótípusSorhajó Pályafutása Építés kezdete 1626. Vízrebocsátás 1628. Szolgálatba állítás 1628. Sorsa 1628. augusztus.

Az előadások a következő témára: "A VASA TRAGÉDIÁJA. RÖVID LEÍRÁS HajótípusSorhajó Pályafutása Építés kezdete 1626. Vízrebocsátás 1628. Szolgálatba állítás 1628. Sorsa 1628. augusztus."— Előadás másolata:

1 A VASA TRAGÉDIÁJA

2 RÖVID LEÍRÁS HajótípusSorhajó Pályafutása Építés kezdete 1626. Vízrebocsátás 1628. Szolgálatba állítás 1628. Sorsa 1628. augusztus 10-én elsüllyedt. Általános jellemzők Vízkiszorítás 1210 t Hossz 69 m Szélesség 11,7 m Merülés 4,8 m Hajtómű 3 árboc, 10 vitorla, 1275 m² Fegyverzet 64 ágyú Legénység145 matróz, 300 katona

3 TÖRTÉNETE  A Vasa egy svéd sorhajó volt, melyet 1626-1628 között építettek II. Gusztáv Adolf svéd király megrendelésére. A svéd király a harmincéves háború alatt, Lengyelország elleni harcok miatt rendelte meg a hajót. A feltörekvő, tengeri nagyhatalommá váló evangélikus svédek biztosítani akarták a kender importját az új hajóik kötélzetéhez az akkoriban a katolikus lengyelek befolyása alatt álló Balti- térségből. A stratégiai és vallási okokon túl személyes indok is vezette Gusztáv Adolfot: a lengyel uralkodó saját unokatestvére, III. Zsigmond volt, aki 1599-ig a svéd trónt is birtokolta, ám vallási okokból kénytelen volt lemondani. Gusztáv Adolf remélte, hogy a két országot ismét egyesítheti.1599

4 ELSÜLLYEDÉSE  1628. augusztus 10-én a Vasa vitorlát bontott a stockholmi kikötőben, a Gamla Stan déli csücskétől, hogy megtegye első útját. Szép idő volt, nem számítottak hullámzásra, így az ágyúnyílások nyitva voltak. Ám egy hirtelen széllökés a hajót annyira megdöntötte, hogy ezeken át beömlött a víz. A hajó valamivel kevesebb mint 1300 métert tett meg a vízrebocsátása óta, és máris elsüllyedt a stockholmi kikötő közepén, 50 matróz halálát okozva. Értékes bronzágyúiból nagyjából 50-et búvárharangok segítségével felszínre hoztak 1664-65 -ben. Az akkori kivizsgálás feltárta a tervezési hibákat, és az elégtelen mennyiségű ballasztot jelölte meg a szerencsétlenség fő okozójának.  A hajótestet végül is nem emelték ki, így az 30 méter mélyen, szinte teljes épségben megőrződött a tenger fenekén.