A MOL a Pilisben Avagy a barbarizmus diszkrét bája január

Pilis, Kopárok

Gázvezeték fektetés a Pilisben

„A MOL-csoport a társadalmi felelősségvállalás jegyében kiemelt figyelmet szentel a természetnek és a környezetvédelemnek.”

„Határtalan lendület” (MOL)

„Zöld utat adtunk környezetünknek Lépésről-lépésre haladunk afelé, hogy még több és szebb zöldfelülettel gazdagodhassanak településeink.” (MOL)

„A MOL sikere az ország sikere” (MOL)

Pilisi Parkerdő 2008

„Környezet és egészség (MOL) A megelőzés a legfontosabb elv, amit szem előtt tartunk környezetünket és az egészséget támogató programjaink során. Kiemelten kezelünk minden olyan kezdeményezést, mellyel hatékonyan járulhatunk hozzá közvetlen és tágabb értelemben vett környezetünk védelméhez, a katasztrófa sújtotta területek rehabilitációjához és az egészség megőrzéséhez. Ami ma természetes, legyen holnap is az!”

2005. nyár Kevélyek Pilisvörösvár

2008. január

Piros jelzés 2m

ez (volt) a csúcs

A MOL és a gázai övezet

Pilisvörösvár önkormányzata aszfaltburkolatú autóutat tervez ugyanide.

Piliscsaba felé V É G E az első résznek

Második (szöveges) rész Nem az a fő probléma, hogy a MOL gázvezetéket fektet. Az eseményről semmilyen hivatalos, félhivatalos tájékoztatást nem kapnak a környéken élők, még a helyi médiákban sem. Az eredeti nyomvonal (Pilisvörösvár-szabadságliget mögött) egy magánterületen lévő illegális sitt lerakót keresztezett. Hiába próbálták páran elérni, hogy ha már ez a helyzet, legalább a vezeték útjába eső sittet ne földeljék el, hanem szállítsák el. A megoldás az lett, hogy új nyomvonalat irtott a MOL. Itt viszont kérdések merülnek fel. Hogyan tervezett a MOL gázvezetéket? Íróasztalnál, térképből, helyszíni szemle nélkül? Akkor a hegyen át, is így terveződött a gázvezeték? Ez tényleg így megy? Ráadásul a sitt miatti nyomvonalváltás is nagy valószínűséggel engedély nélkül történt. Ha ez igaz, a MOL törvényt sért. Továbbá ezek után a hegyen történt átvezetés vajon teljesen szabályszerűen történik? Mik a garanciák és hogyan fogja a MOL a tönkretett környezet további pusztulását megakadályozni a megbolygatott területeken? Válaszol ezekre valaki? A MOL idézetek a társadalmi szerepvállalás linkről.

Jobbra az eredeti nyomvonal, behavazva, csövek bekészítve. Balra az új irtás. A két út között volt időben Karácsony. Vajon volt érvényes engedélyük?

Az eredeti nyomvonal

Íme a sitt, az eredeti nyomvonalat jelző rózsaszín végű pálcával. Még itt sem tűnt fel nekik. Nem tudja a jobb kéz, mit csinál a bal….a MOL-nál.

Természetesen az új nyomvonalon eléjük kerülő sittet azért elföldelik

Pilisvörösvár- szabadságliget A fényképfelvételek helyei Ny-i-Esztergom vasút Tervezett új 10-es út Gázvezeték nyomvonal, és tervezett piliscsabai út a szaggatott fekete vonal mentén sitt Piliscsaba

Befejezésül Az előző térképszelvényből is kitűnik, és volt már rá utalás, hogy Pilisvörösvár önkormányzata a gázvezetékkel megegyező nyomvonalon, egy kétszer egysávos, aszfaltburkolatú utat tervezett a Kopárokon át Piliscsabára. Vagyis, mire a gázcső miatti pusztítások nagyjából bezöldülnének, jönnek újra a bulldózerek, a betonút építők, az aszfaltozók, hogy aztán napi 24 órában hömpölyögjön itt a teherautó és gépkocsi forgalom. Hogy egy ilyen új hegyi út, milyen rárakodó infrastruktúrát generál még a Kopárokra, abba pedig jobb nem is belegondolni. Arra szeretném kérni azokat, akik eljutottak e sorok olvasásáig, és nem szeretnék, hogy a gázcső után autóút is legyen a Kopárokon, találják meg a módját, hogy mit tudnának tenni az ügy érdekében. Ma az önkormányzat elüti a dolog élét azzal, hogy távlati terv, de éppen ezért most még ki lehet harcolni a terv elvetését. De amikor majd újra indulnak a bulldózerek, már tényleg késő lesz. Köszönjük megtisztelő figyelmüket A Pilisi Kopárok Élőlényei