Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék Közlekedési Üzemtan I Menetrend Közlekedési Üzemtan I

Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék Menetrend Alapadatok Elszállítandó utasok száma Menetidő

Utasszám Menetrendi intervallumok 0% 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10% 11% 12% 13% 14% 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 Utasszám Járatszám Minimálisan négy: reggel, délelőtt, délután, este

Járatsűrűség megállapítása Minimálisan elvárt járatsűrűség (policy headway) Számítása utasszám alapján

„Policy headway”

Mértékadó utasszám Egy intervallumra vonatkozik Főirány-mellékirány Főirányban a legzsúfoltabb keresztmetszeten áthaladó utasszám

Időadatok Menetrend alapvető időadatai a következők: Hasznos menetidő: Tmh Megállóhelyi tartózkodási idő: Tá Menettartam: Tu=Tmh+Tá Egyszerűen menetidőnek is mondják Végállomási tartózkodási idő: TkA, TkB Utascsere, járműmozgás, járművezetői pihenő, tartalékidő Fordulóidő: Tf=TuA+TkA+TuB+TkB Indított jármű a fordulóidő múlva indítható újra

Menetidő meghatározása Számítás Megalapozott, egyértelmű Az ingadozásokat nem tükrözi, determinisztikus szemlélet Bemérés Szubjektív hatást kiszűrni Ingadozás elemezhető, több mérés

Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék Mentidő számítása Forgalomtechnikai műveletek időigényének alapján történik (gyorsítás x-ről y sebességre, egyenletes sebességgel haladás adott távolságon, lassítás x-ről y sebességre, besorolás fölérendelt forgalomba, sávváltás, fölérendelt út keresztezése, kanyarodás kis/nagy ívben, elsőbbségadás, kötelező megállás áthaladás jelzőlámpás kereszteződésen stb.) Megállóhelyenként időpótlék utasforgalom függvényében

Útvonal bemérés Az útvonal forgalomtechnikai egységekre bontása Távolságok megállapítása Forgalmi viszonyok megállapítása Az útvonal egyes szakaszán alkalmazható sebességértékek, Jelzőlámpák periódus és fázisideje 

Tiszta menetidő számítása L1.. Ln = az útvonal szakaszok hossza (m) V1 … vn = a szakaszonként figyelembe vehető menetsebesség (km/h)

Menetidő pótlékok 1 Az útvonalbemérésnél meghatározott forgalmi műveletek többlet idő szükséglete. Pl.

Menetidő pótlékok2 A megállóhelyi tartózkodási idő valamennyi megállóhelyre az utasforgalom nagysága alapján, minimális értéke ~20 másodperc 0 10 utas 20 a sec 120 90 60 30 20 10 b sec/utas 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Menetidő tervezése bemérés alapján A bemért menetidők átlagának és szórásának meghatározása Normális eloszlással közelíthető

Normális eloszlás Menetrend szerint érkező járműszám Előresietés Késés Leggyakoribb fordulóidő Tervezett fordulóidő Fordulóidő Előfordulások száma Előresietés Késés Menetrend szerint érkező járműszám

Tervezett menetidő valószínűségi alapon

Fordulóidő Menetidő mindkét irányban + 2x végállomási tartózkodási idő Számított menetidőnél tartalékidőt hozzáadni Bemérés alapján valószínűséggel számított menetidő esetén a tartalékidőt a menetidő már tartalmazza

Példa Egy vonalon a menetidő várható értéke (mTe) 30 perc, a szórásra (Te) 2 perc. Ha 95 %-os valószínűséggel akarjuk biztosítani, hogy késések ne következzenek be, vagyis minden indulási időpontban az indítandó jármű rendelkezésre álljon, akkor T = 30 + 1,65 x 2 = 33,3 perc menetidővel kell a menetrendet tervezni. 

Tartalékidő szükséges nagysága Követési időköz minél kisebb, annál nagyobb tartalékidő Férőhelykihasználás minél nagyobb, annál nagyobb tartalékidő

Menetrend kialakítása Szükséges járatszám Nk: az autóbusz befogadóképessége α: férőhelykihasználási mutató Um: mértékadó utasszám

Menetrend kialakítása Indítási időköz T: az intervallum hossza percben

Menetrend kialakítása Szükséges járművek száma Tf = fordulóidő

Folyamatos forgalom feltétele 1. A fordulóidő legyen az indítási időköz egész számú többszöröse (állandó indítási időköz esete) 2. Az indítási időközök összege egyezzen meg a fordulóidővel (változó indítási időköz esete)

Példa1 Fordulóidő 40 perc, követési időköz 8 perc Időpont Jármű 00 1 08 2 16 3 24 4 32 5 40 48 56

Példa2 Fordulóidő 43 perc, követési időköz 8 perc Változó indítási időköz: 9,8,9,8,9 9+8+9+8+9 = 43 Időpont Jármű 00 1 08 2 16 3 24 4 32 5 40 48 56