KBSz Szakmai Napok Siófok, 2006 okt. 24. Sárközi Szilárd megb. met. szakértő A HAZAI HAJÓZÁST VESZÉLYEZTETŐ IDŐJÁRÁSI JELENSÉGEK az ún. légkörzési félévben

 erős oldalszél ill. annak hirtelen változása  kormányzási nehézségek Sárközi: Hajózásra veszélyes időjárás Siófok, 2006 feltétlen: – nem látható előre – nem lehet kikerülni belőle – nincs rá méretezve   nincs mit tenni (”ragadozók”)   a láthatóság i viszonyok hirtelen jelentős csökkenése  tájékozódásvesztés  (víz- jég átalakulások  akár szerkezeti károsodások)   köd  (páraragyogás, stb.)  heves csapadékhullás   szélcsatorna  huzat VESZÉLYEZTETÉS feltételes: – éles határú vagy/és hirtelen kialakuló körülmények – nincs róla előre vagy később a fedélzeten értesülés – ill. ez utóbbi nem használható   készületlenül éri a személyzetet

Sárközi: Hajózásra veszélyes időjárás Siófok, 2006 kis KÖD-jelenségtan   kisugárzási éjszakai kihűlés   parti eltérő légnedvességi viszonyok   advekciós áramlási eltérő hőm.-ű és páratartamú légrétegek és felületek találkozása  frontális (csapadék utáni, stb.) más időjárások mellékhatása   ülepedési-kisugárzási – mozgó sekély (ősz) – hideg légpárna (tél) – talajmenti (tavasz)   parti és/vagy hegy-völgyi légkörzési

Sárközi: Hajózásra veszélyes időjárás Siófok, 2006 mozgó sekély KÖD

Az OMSz óránként jelentő és éghajlat-rögzítő állomásai Sárközi: Hajózásra veszélyes időjárás Siófok, 2006 tkp. nincsenek víziutakra jellemző OMSz állomások!  önkéntes időjárás jelentések   gyűjtés (IN) és közreadás (térképek) akár pl. vízirendészet …VIZIG  kölcsönös közkincs (már a közlekedésen belül is!)

NNE NE ESE NW Sárközi: Hajózásra veszélyes időjárás Siófok, 2006 SZÉLCSATORNA – HUZAT tisztán áramlástani   víziúti veszélyeztetettségi felmérés SZÉLCSATORNA egyaránt időjárási és domborzati okú víziút esetében: pl. megszakadó fasor, löszfal, stb.

Sárközi: Hajózásra veszélyes időjárás Siófok, 2006 HEVES CSAPADÉKHULLÁS  időjárási radarképek alkalmazása  időjárási radarképek alkalmazása – fedélzeten (mobil IN) – valós valósidejűség – térképi ráfeszítés (GIS) – a navigációs képernyő részeként

  tanulás egymástól – kölcsönös, beszélgetős ”fejtágítások” – terepi, üzemi tapasztalat  ”önkéntes” időjárás-jelentések szervezése, kölcsönös közkinccsé tétele – valósidejű tájékoztatáshoz – eseményvizsgálat segítéséhez  események visszamenőleges vizsgálata (főként az esetszám növelése végett)  javaslatok pl. – biztonsági ajánlásokra – célelőrejelzések készíttetésére (OMSz)  visszajelzések Sárközi: Hajózásra veszélyes időjárás Siófok, 2006 KÖZÖS FELADATAINK