Daewoo Nexia tükörfűtés

Az előadások a következő témára: "Daewoo Nexia tükörfűtés"— Előadás másolata:

1 Daewoo Nexia tükörfűtés
Utólagos tükörfűtés beépítése

2 Pattintsuk le, a műanyag keretet

3 3db csavar tartja a tükröt

4 Tipp! A tükörlap nálam csak bepattintva volt, de azért óvatosan feszegessük mert törik az üveg! Ha megmozgatjuk magát a fekete keretet érezni hogy rideg, merev. Elővettem a hőlégfúvót és felmelegítettem az egészet. Ebben az állapotban sokkal könnyebben kiszedhető a tükörlap a keretből.

5 Ez a fekete keret tartja a tükörlapot
A kivágás körül találhatók a rögzítő fülek (piros nyíl)

6 A tükörlap és a keret külön-külön (nekem nem volt a tükörlapon ragacs)

7 A tükörlap és a fűtőfólia, láthatjuk az arányokat.

8 Láthattuk, hogy a fűtőfólián az elektromos bekötés 2db fekete szurokburokkal
van levédve, tehát nem sima a felület. Ez gondot jelent mert a tükörlap teljes terjedelmében felfekszik a műanyagra! Ezért MCmester módjára csinálunk helyet a csatlakozásnak. Én tapétavágó késsel kivágtam a sárgával jelölt részt! Arra vigyázzunk hogy a rögzítő pöckök körébe ne menjünk bele, mert nem fogjuk tudni a tükröt bepattintani a helyére! Ilyenkor már nincs benne a tükörlap, csak szimbolikus ez a kép!

9 Így néz ki a behelyezett tükörlap, a ráragasztott fóliával és az elektromos
csatlakozással. Jól látszik az általunk kivágott rész szerepe!

10 Most lássunk neki a tükörház bekábelezésének.
Személy szerint nekem biomotoros (kézi állítású) a tükör. Ezért készüljünk fel, hogy bowdenes mozgatással találkozunk Sok mocsok, kosz van itt, ezért egy takarítás sem árt! Fogjunk neki!

11 A bowdenek mellett húzzuk be a vezetéket

12 A tükörházat 3db csavar fogja alulról, a csukló részen.
Ezek eltávolítása után annyira szétjön, hogy könnyedén szerelhetünk.

13 Íme, itt megy be a vezeték

14 A vezetékeket összesodortam, majd forrasztottam,
végül zsugorcsővel szigeteltem.

15 A gumi és szivacs szigeteléseken vágtam egy-egy lyukat,
amin a vezetéket áthúzzuk az ajtó felé.

16 A gumi és szivacs szigetelés visszarakva a helyére

17 Én a két lemez között húztam be a vezetéket,
így nem kellett semmit rongálni

18 Ebben a gumi átvezetőben fogjuk behúzni a vezetékeinket.

19 Itt, a baloldali A oszlopnál lévő takaró elem alatt van az a csati,
ami kelleni fog nekünk. 2db műanyag stift és a gumikéder tartja a helyén.

20 S23: műszerfali kapcsoló
K10: ablakfűtés reléje A rajzról az derül ki, hogy az X5-ös csatlakozó fog nekünk kelleni. a vezeték amire kötnünk kell majd, így van jelölve a rajzon: VIO1,5 tehát Violet (Lila) és 1,5mm2.

21 Itt van a csatlakozó, ami kelleni fog nekünk

22 Íme a csati és a Lila vezeték,
Amire kötni fogunk majd.

23 Nekem már van egy kis problémám!
A hifi 4 vezetéke,központi zár és az Elektromos ablak kábelei mellé, Még bekéne húzni újjabb 2 vezetéket  3ajtós GL Nexián nincs átvezető, ott más Megoldást kell találni a vezeték áthúzására!

24 Sikerült nagy kínlódások
Árán, egy kis csúszás Elősegítővel behúzni A vezetékeket.

25 A gyári verziónál itt található egy szivacsos
Gumi, amit én már eltávolítottam, ezért Nekem már nincs. Bejutottunk az utastérbe, Innen már nincs sok hátra.

26 Itt még megvan a szivacs 
Ezen az oldalon is végezzük el az előbbi műveleteket

27 Test vezeték, saruzva, forrasztva
A Lila vezetékre sodorva És forrasztva a (+)

28 A gyári testelési pontra kötöttem.
A forrasztás leszigetelve

29 Nem maradt más hátra, mint mindent visszarakni és ellenőrizni.
A vezetékek,kötések ellenőrzése mindenféleképpen ajánlott,ha nem akarjuk, hogy autónk véletlenül kiégjen!!! Összerakás után, ellenőrizzük, hogy jól dolgoztunk-e 

30

31 A beszerelésből adódó sérülésekért és hibákért felelősséget nem vállalok!!!
A bemutató a Magyar Daewoo-Chevrolet Klub tagjainak készült, használjátok egészséggel  A beszerelést és a bemutatót készítette: Baranyi Tamás (Viper)