GIGARING Mozgásban a város….

Az előadások a következő témára: "GIGARING Mozgásban a város…."— Előadás másolata:

1 GIGARING Mozgásban a város…

2 Torlódásveszélyes útszakaszok
Wesselényi utca Sumen utca Egyetem sugárút Bethlen utca Rakovszky út Kossuth utca Széchenyi utca Kishegyesi út Böszörményi út Külsővásártér Nyugati utca Faraktár utca Vágóhíd utca

3 „Egy irányú út, ahová megyek”
Előnyök: felgyorsul a forgalom csomópontok áteresztőképessége nő Hátrányok: összességében a forgalom nem csökken, csak a torlódás-veszélyes helyek átrendeződnek fölös körök miatt többletforgalom keletkezik utak áteresztő-képessége csak parkolóhelyek megszüntetésével növelhető legfeljebb 4 évre nyújt megoldást

4 „Egy irányú út, ahová megyek”
A Széchenyi utca elején a Kistemplomnál, és a Külsővásártéren jelenleg meglévő gócpontok szinte változatlanul megmaradnának A Wesselényi utcáról az Erzsébet utca irányába folyó forgalom egy része a Szent Anna utca – Miklós utca szakaszra terelődne át Ez mind az egyéni mind, a közösségi közlekedést hátrányosan érinti

5 „Egy irányú út, ahová megyek”

6 Ha valamit elveszünk, pótolni kell mással!
Helypazarló közlekedés Gépjárműforgalom Átmenő forgalom visszaszorítása Sebességkorlátozás Parkolás szabályozása Egyirányúsítás Parkolás P+R rendszerek telepítése az elővárosokban Fizető kapuk kiépítése: „Dugódíj” Helytakarékos közlekedés Közösségi közlekedés Közösségi közlekedés előnyben részesítése (autóbuszsáv) Kapacitás növelése, jobb menetrend Kedvező tarifa Átszállás elősegítése (pl.: közös autóbusz-villamos megálló) Kerékpáros közlekedés Belvárosi kerékpárút-hálózat kiépítése Kerékpártárolók telepítése Kerékpárkölcsönző! Cél: A helytakarékos közlekedési módok, a kerékpáros és a közösségi közlekedés előnyben részesítése a gépjárműforgalom fokozatos visszaszorításával.

7 Közösségi közlekedési folyosó hiányának következményei
át kellene helyezni a troli felsővezetékét, vagy dízel üzemben kellene közlekedniük ahol egyébként is nagy a környezeti terhelés a felsővezetékről való le és rácsatlakozás időveszteséggel járna elektromos vontatás előnye megszűnne megnőne a rágyaloglási távolság a járatok menetideje megnőne ugyanazon szolgáltatáshoz nagyobb kapacitás kellene utasok számának csökkenése felgyorsulna Ezért szükséges mindkét irányban biztosítani a közösségi közlekedést. A KRESZ erre lehetőséget nyújt az ellenirányú autóbuszsávok kiépítésének lehetőségével.

8 Ellenirányú autóbuszsávok Azonos irányú autóbuszsáv
A GIGARING Előnyök: Ellenirányú autóbuszsávok - Irányonként 2-2 forgalmi sáv biztosított, valamit 3-3 osztályozó sáv csomópontonként - Széchenyi utca - Kossuth utca - Szent Anna utca - Nem igényli a közösségi közlekedés jelentős átszervezést buszzsilip - Autóbuszsávok alkalmazásával felgyorsul a közösségi közlekedés buszzsilip buszzsilip - Piac utca - Széchenyi utca - Kossuth utca Azonos irányú autóbuszsáv

9 Megszűnő parkolóhelyek
Széchenyi utca mindkét oldalán (120 db) Szent Anna utca északi oldalán a Batthyány utca és Klaipeda utca között (40 db) Szent Anna utca déli oldalán a Klaipeda utca és a Baross utca között (50 db) Összesen: 210 db

10 Ami változik Ami nem változik
a Piac utcán autóbuszok a villamos megállóiban állnak meg és csúcsidőben az érintett szakaszon a teljes pályaszakaszt igénybe vehetnék új megállók létesülnének a belvárosban a Szent Anna utca közösségi közlekedést kapna a dél-keleti városrész Nagyállomáshoz kötöttsége folyamatosan megszüntethető az autóbusz-állomás zsúfoltsága csökkenthető Ami nem változik a jelenlegi közösségi közlekedési hálózat kis módosításokkal megmaradhat, sőt bővíthető nem szükséges a trolibuszok felsővezetékét áthelyezni vagy dízel üzemmódban közlekedtetni

11 Példák Egyirányú utca kétirányú kerékpáros és közösségi közlekedéssel Spanyolország, Sevilla Fotó: Báló Endre

12 Példák Közös villamos-autóbusz megálló, Szeged, Centrum áruház megálló
Fotó: Csüllög Imre

13 Széchenyi utca – Nyugati utca - Külsővásártér csomópont
 Segner tér Belváros   István út Mechwart András Szakiskola AUTÓBUSZ-ÁLLOMÁS

14 Széchenyi utca – Mácsay utca csomópont
Belváros  Autóbusz-állomás Arany János utca 

15 Ítélőtábla és a Hal köz mélygarázs
üzletház Megyei Bíróság megállóhely Ítélőtábla megállóhely  Autóbusz-állomás Kistemplom  Ítélőtábla

16 Révész tér - Kistemplom
 Hal köz - Ítélőtábla Kistemplom Kistemplom megállóhely Nagyállomás 

17 Széchenyi utca – Kossuth utca – Piac utca csomópont
 Hal köz - Ítélőtábla villamos megálló Városháza Városháza Csokonai Színház  Kistemplom Nagyállomás 

18 Sas utca – Kossuth utca csomópont
Sóhajok hídja Csokonai Színház Burgundia utca   Széchenyi utca

19 Kossuth utca megállóhely
Földhivatal Rendőrség Burgundia utca   Széchenyi utca

20 Kossuth utca – Burgundia utca – Klaipeda utca csomópont
Rákóczi út  Faraktár utca   Széchenyi utca E-on székház Sumen utca

21 Kossuth utca – Burgundia utca – Klaipeda utca csomópont
Svetits Római Katolikus Gimnázium Vágóhíd utca   Miklós utca Homorrerti felüljáró

22 Kossuth utca – Burgundia utca – Klaipeda utca csomópont
Vágóhíd utca   Miklós utca Szent Anna templom

23 Kossuth utca – Burgundia utca – Klaipeda utca csomópont
Vágóhíd utca   Miklós utca Vármegyeháza

24 Miklós utca – Szent Anna utca – Piac utca csomópont
Kossuth tér  Apolló Mozi  Erzsébet utca Vágóhíd utca   Nagyállomás Vármegyeháza

25 Miklós utca – Erzsébet utca - Külsővásártér csomópont
 Segner tér Piac utca  Mentő- állomás  Hajdúszoboszló Nagyállomás 

26 Közösségi közlekedés bővítése
29 Doberdó utca – Ozmán utca 27 Vincellér utca -Klaipeda utca 4A troli Segner tér -Dobozi ltp. 4 troli Segner tér - Egyetem 37 Segner tér - Haláp

27 Költségek Útépítés, bontás, burkolat javítás 28 000 000,- Ft
Forgalomirányítás átalakítása ,- Ft Közösségi közlekedés átalakítása ,- Ft Tervezés ,- Ft Összesen: ,- Ft

28 Bevezetés előtt... … és után előzetes tájékoztatás, marketingkampány
szakaszos kiépítés nyár közepére időzítés … és után a közlekedők folyamatos tájékoztatása a parkolási lehetőségekről a közúti közlekedés szabályok betartásának fokozott ellenőrzése autóbuszsávok jogosulatlan igénybevétele (térfigyelő kamerák) parkolási és megállási szabályok betartatása

29 Köszönöm a figyelmet! A kör bezárult...