Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr. Gazdaság és technika I Tóth Attiláné dr.
Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr. Gazdaság és technika: társadalmi hatása a 20. század elején Tömegtermelés és társadalom (akár társadalmi szerkezet változás – hosszútávú hatás – előre megjósolhatatlan) Ford – T modell – életforma
Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr. Futószalag – Ford – cél: olcsó autó A termelési folyamat elemzése – racionalitás sikere (menedzsment alapja) Alkatrészgyártás Képzett munkaerő megtartása (magas munkabér) Eredmény: árban : 1908-ban egy T modell 950 dollár 1914 után 360 dollár és tovább csökken 260 dollárig időben : 1 db autó gyártási ideje 1908-ban 728 perc, futószalaggal 93 perc
Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr. Reklám a Ford Műveknél Az érzelmi hatás a fontos Sajtó osztály van, újság nincs Pozitív hírek a dolgozókról (a bérekről), a vezetőkről, és (emberi) kapcsolatukról Eredmény: 15 millió T modell Ma: A 20. század autója a T modell
Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr. Az autózás hatása I. Összefüggések Életmódváltozás, ennek iránya, oktatás, etika, esztétikai szempontok, műszaki gondolkodás A műszaki ember társadalmi elismerése Útépítések, terület felhasználás Olaj kitermelés, finomítás, tárolás, szállítás, felhasználás
Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr. Az autózás hatása II. Összefüggések Nyersanyag kitermelés Munkaerőpiac átalakulása Környezetszennyezés: vegyi, ( talaj – levegő), zaj, fény Hulladék
Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr. Az autózás hatása III. Összefüggések Globalizáció Technikai globalizáció Katasztrófa társadalom
Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr. Az autózás jövője Megoldandó problémák Biztonság, megbízhatóság Üzemanyag Környezetszennyezés Használtautó (reciklálás) Nyersanyag felhasználás