2008. március 12. KÖZÚTI VAGYONGAZDÁLKODÁS Dr. Gáspár László kutató professzor Út- és Hídügyi Tagozat.

Az előadások a következő témára: "2008. március 12. KÖZÚTI VAGYONGAZDÁLKODÁS Dr. Gáspár László kutató professzor Út- és Hídügyi Tagozat."— Előadás másolata:

1 2008. március 12. KÖZÚTI VAGYONGAZDÁLKODÁS Dr. Gáspár László kutató professzor Út- és Hídügyi Tagozat

2 TARTALOM 1. A közúti vagyongazdálkodás fogalma és funkciói 2. Két kapcsolódó KTI kutatás 3. Vagyongazdálkodás elemei 4. Tulajdonosi elvárások – használói igények 5. Adminisztratív döntések és üzleti tevékenység 6. Műszaki eszközök 7. Megvalósítás akadályai 8. Következtetések 2008. március 12.

3 1. Közúti vagyongazdálkodás fogalma és funkciói Vagyongazdálkodás: állami feladat, hosszú távú tevékenység, döntéshozói módszertan (NEM rendszer) Tulajdonos (kezelő): törvényben előirt felelős gazdálkodás Döntéseik:vagyonmegőrzés gazdaságosság funkció-kielégítés 2008. március 12.

4 2. Két kapcsolódó KTI kutatás 2007-2008-ban a.) Hazai közúti vagyongazdálkodás előkészítése b.)Teljesítményelvű üzemeltetési és fenntartási szerződések 2008. március 12.

5 3. Vagyongazdálkodás elemei Tulajdonosi elvárások, használói igények Adminisztratív döntések Piaci jellegű (üzleti) tevékenység Műszaki döntéstámogató eszközök 2008. március 12.

6 4. Tulajdonosi elvárások – használói igények I. Tulajdonos (nemzetgazdaság, részvétel és aktív támogatás): elvárás megfogalmazása pénzügyi források (NÚP), ellenőrzés, nyomon követés, esetleges módosítások, szabályozások kidolgoztatása 2008. március 12.

7 4. Tulajdonosi elvárások – használói igények II. Használói igények: 1980-81. Fejér megye (buszvezetők) 2000. 1000 fős kérdőíves felmérés (KTI) Folytatás ? Elégedettségi információk döntéstámogatáshoz. 2008. március 12.

8 5. Adminisztratív döntések és üzleti tevékenység Intézményrendszer logikus rendszere (hierarchia, kötelezettségek, jogok, hatáskörök, felelősségre vonhatóság stb.) A magánszféra ott, ahol felkészültsége és/vagy hatékonysága (érdekeltsége) indokolja, a köztestületi szféra általi ellenőrzés PPP: lehetőség és veszélyforrás Teljesítményelvű szabályozás – akár fenntartás- üzemeltetésben 2008. március 12.

9 6. Műszaki eszközök Adatbank (múltból jövőbe) Gazdálkodási rendszerek: PMS → HDM4 (HUPMS) BMS – PONTIS Komplex (integrált) rendszer (modell) 2008. március 12.

10 7. Megvalósítás akadályai Döntéshozói felismerés hiánya „Politikai” döntések Alulfinanszírozottság Nem-gyorsforgalmi utak háttérben Hosszú távú előnyök bemutatásának nehézségei Rendszerintegráció komplex gazdasági tényezők nélkül 2008. március 12.

11 8. Következtetések Vagyongazdálkodás: együttműködés nemzetgazdasági optimumért Elemek működnek, főleg mentalitásbeli változás kell (kommunikáció!) A teljesítményelv elterjesztése 2008. március 12.

12 KÖSZÖNÖM MEGTISZTELŐ FIGYELMÜKET ! 2008. március 12.