Előadást letölteni
Az előadás letöltése folymat van. Kérjük, várjon
1
A MÁV Zrt. pályahálózat helyzete, fejlesztése
Heinczinger István vezérigazgató MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
2
Magyarország központi szerepe
Kedvező földrajzi helyzet – Magyarország a kulcsa Pán-Európai tranzit utaknak Korridor IV Korridor V Németország felé Drezda Nürnberg Ukrajna felé Lvov Kijev Oroszország és Ázsia felé Korridor VII Németország felől (Duna vonalában) Korridor VII Fekete-tenger felé Korridor IV Fekete-tenger felé Isztanbul Konstanca Korridor V Adriai kikötők felé Koper Rijeka Ploce Korridor X Égei-tenger felé MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
3
A MÁV legfontosabb infrastruktúra adatai Vonalak osztályozása:
Hálózathossz: 7596 km Dízel mozdonyok száma: 503 Hálózatsűrűség: 82,8 km/1000 km2 Villamos mozdonyok száma: 465 Kétvágányú vonalak aránya: 15,4% Mozdonyok átlagéletkora: 31 Villamosított vonalak aránya: 33,7% Fővonali átlagsebesség: km/h Vonalak osztályozása: Nemzetközi fővonal (2622 km) Egyéb fővonal (2276 km) Mellékvonal (2698 km) Villamos motorvonatok száma: 57 Dízel motorvonatok száma: 350 Állomások száma: 645 Motorvonatok átlagéletkora: 21 Megállóhelyek száma: 942 Létszám: Személykocsik száma: 2670 MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
4
Vasútsűrűség Európában 1000 négyzetkilométerenként
MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
5
A MÁV vasúthálózatának főbb jellemzői
Kétvágányú pályák MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
6
Kétvágányú pályaszakaszok aránya Európában
MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
7
A MÁV vasúthálózatának főbb jellemzői
Villamosított vonalak MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
8
Állandó sebességkorlátozások alakulása
MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
9
EU tagvasutak infrastruktúra karbantartás-felújítási költségei
MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
10
Egy vonalkilométerre eső pályavasúti beruházás
MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
11
Nemzetközi finanszírozású pályafelújítások és beruházások (1993-2008)
MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
12
Nemzetközi finanszírozású felújítások és beruházások (2000-2008)
ISPA, KÖZOP, EU, EIB, PHARE finanszírozású felújítások és beruházások egység 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 Össz. felép. csere vkm 41 18 39 75 68 90 23 470 kitérő csere csop 73 54 21 66 34 32 46 88 12 426 síncsere skm 38 6 30 26 0,5 130,5 aljcsere db 3004 9633 9923 22 560 aljjavítás 23250 27250 26017 29254 5788 műtárgy 9 16 2 24 20 11 5 120 Átlag 52 47 14,5 2 507 12 395 13 MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
13
Nemzetközi finanszírozású felújítások és beruházások, 2008-2013 között tervezett munkák
Megnevezés vonal- hossz Paraméter Költség Átépítési vg. sebesség Mrd Ft időszak IV. korridor Budapest – Lőkösháza III/A. és III/B. ütem 35 2 105 Gyoma(kiz) - Békéscsaba (bez) + Bp.-Békéscsaba ETCS-2 Budapest – Lőkösháza III/C. ütem Békéscsaba (kiz) - Lőkösháza + B.csaba-Lőkösháza ETCS-2 30 45 V. korridor Szolnok – Debrecen - Záhony I/1. ütem 67 160 127 Szajol(kiz) – Püspökladány(kiz) pálya Szolnok – Debrecen - Záhony I/2. ütem 6 Szajol-Püspökladány ETCS-2 Budapest – Székesfehérvár I. ütem 60 119 Bp.Kelenföld - Székesfehérvár (kiz) Budapest – Székesfehérvár II. ütem 3 Székesfehérvár állomás, Bp-Székesfehérvár ETCS-2 Bajánsenye – Boba ETCS-2 1 120 8 Győr – Pápa – Celldömölk – Boba "A" ütem 5 15 Villamosítás, Gyömőre - Gecse-Gyarmat ívkorrekció Összesen: 267 460 GSM-R kiépítése (nettó forrásigény) Mindösszesen: 520 MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
14
Nemzetközi finanszírozású pályafelújítások és beruházások, (1993-2013)
MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
15
GSM-R hálózat kiépítése
MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
16
ETCS hálózat MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
17
Záhony régió széles gerinc átépítése
ütem: évi indulással: Eperjeske – Eperjeske Oh fonódott vágány, Eperjeske magasfogadó állomás, Eperjeske rendező pu. átépítése. MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
18
Köszönöm a megtisztelő figyelmet!
MÁV Magyar Államvasutak Zrt szeptember 09.
Hasonló előadás
