Polák József Tanszéki mérnök Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

Az előadások a következő témára: "Polák József Tanszéki mérnök Közúti és Vasúti Járművek Tanszék"— Előadás másolata:

1 Polák József Tanszéki mérnök Közúti és Vasúti Járművek Tanszék
8. Előadás Átadás előtti ellenőrzések, garanciális felülvizsgálatok, I. és II. sz. műszaki szemlék Polák József Tanszéki mérnök Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

2 I. Átadás előtti ellenőrzések
Feladata: műszakilag és esztétikailag megfelelő külsővel való átadása a vevőnek. Műveletek: 1, Tisztítási műveletek: külső tisztítás konzervált réteg eltávolítása belsőtisztítás hagyományos kézi mosás 2, Szerelvények, tartozékok felszerelése: => ablaktörlők, => visszapillantó tükrök, => sárvédő gumik,

3 3, Vizsgálati műveletek:
+ hagyományos vizsgálatok: => szintellenőrzések, => működés vizsgálatok (pl. ablaktörlő lapátok), + műszeres vizsgálatok: => fényszóró ellenőrzések, => kipufogó ellenőrzések, stb. 4, Szükség szerintijavítások: => kocsiszekrény javítások, => javító fényezés, => beállítások. 5, Rendszám táblák felszerelése, matricák felragasztása: Lagermax Pest átadás előtti ellenőrzések + Hodlmayer Győr vizsgáztatás

4 II. Garanciális felülvizsgálatok:
- a gyártóművek előírásai alapján, - a gépjármű egészére vonatkozik,

5 Kötelező garanciális felülvizsgálat legalább egy
Pl. Suzuki 1 e. km v. 1 hónap Opel 2,5 e. km v. 1 hónap Sok típus esetén az első olajcseréig nincs garanciális felülvizsgálat. Garanciális felülvizsgálat alatt adott km után vannak elő írva kötelező vizsgálatok. pl. 7500km olajszerviz Tartalmuk: - ápolási és szerviz műveletek, - vizsgálati műveletek => hagyományos ellenőrzési műveletek - szükség szerinti javítások, alkatrész cserék Díjköteles, de kötelezőek! Az árba beépítik!

6 4/1978 (lll.1) BKM rendelet => 3 év szavatosság
Minden egyes eladott gépjárműre minimum 1 év garanciát kell vállalni km megkötés nélkül! 117/1991 (IX.10) kormány rendelet Nissan 5 év =>garanciális felülvizsgálatok eddig tartanak 4/1978 (lll.1) BKM rendelet => 3 év szavatosság 74/1987 (Xll.10) MT. rendelet A Magyarországra behozott új gépjárművek számára a gyártás megszűnése után még 8 évig biztosítani kell a pótalkatrészt és a szerviz ellátást.

7 III. Garancián túli felülvizsgálatok
- Az előírás a garanciára 12 hónap, - Gyártómű előírásai: intervallumok (km futás v. év), és az egyes elvégzendő műveletek. Esetenkénti felülvizsgálatok: pl. egy nagy út előtt. - ápolási műveletek, - vizsgálati műveletek, Vagyonvédelmi és biztonságtechnikai berendezések, Út megvilágító és jelző berendezések, Fék berendezések, Kormánymű és azokhoz csatlakozó elemek, Mellső futómű.

8 Rendszeres felülvizsgálatok:
- Napi gondozás => gépkocsi vezető feladata: üzemkezdet előtt, üzemelés közben, ellenőrző művelet üzemelés után, - Aknás vizsgálat: autóbuszoknál alkalmazzák (napi gondozás) 7 nap gyakorisággal elsősorban vagyon és életbiztonsági berendezéseket ellenőriznek. Gyártóművek által előírt vizsgálatok túlzott biztonságra törekszik

9 Opel Astra H => korszerűsített karbantartási műveletek
ECO szervizműveletei: 2001-től alkalmazzák (2 év garancia) Első szerviz: garanciális felülvizsgálat => 2000…5000 km között - olajcsere => SAE 5W/30 SL - olajszűrő csere - levegőszűrő csere Kötelező felülvizsgálatok: 1 év v. 30 e. km: Ez is garanciális ugyan az + üzemanyag szűrő csere, ellenőrzési műveletek száma 30db 2 év v. 60 e. km: Ha 2 éven belül van akkor még ez is garanciális felül vizsgálat. ugyanaz mint előző + gyertya csere műveletek száma ~ 35db

10 3 év v. 90 e. km: ugyanaz mint az 1. éves felülvizsgálatnál. 4 év v. 120 e. km: Cserék: - motor olaj - olajszűrő - levegő szűrő - üzemanyag szűrő - gyertyák - vezérmű szíj + feszítőgörgő Ellenőrzési műveletek száma ~ 40 db

11 I. Számú műszaki szemle:
Megbontás nélküli állapot vizsgálatok! Gyakoriság: Ikarus 200-as család 10 e. km v. hó Credo BC e. km v. hó Mercedes e. km v. hó Mercedes e. km v. hó Idő ráfordítás 8…10 óra/ busz

12 Technológiai sorrend:
1. Ápolási műveletek: => tisztítás, kenés => zsírzás minden egyes vizsgálatnál el kell végezni. 2. Vizsgálati műveletek: Hagyományosan, kisebb hányadban diagnosztikai vizsgálatokkal. => fékerő mérés, => kipufogógáz elemzés, => kormány ellenőrzés,

13 Szemle technológiák: egyértelműen előírják, hogy melyik fődarabon milyen műveletet kell elvégezni. 1, motor – rögzítés, szelephézag, kenés-hűtés, olajszivárgás, szemrevételezés és működés vizsgálat; 2, tengelykapcsoló – csúszik-e, kiemel-e; 3, sebességváltó – kapcsolhatóság, olajszivárgás, zajosság, kenés, rögzítés; 4, Kardántengely – csuklók kopása, lógása; 5, hátsó futómű – működés vizsgálat, felfüggesztések; 6, mellsőfutómű – szemrevételezés, a felfüggesztésnél; 7, kormánymű - ellenőrzések holtjáték, kormányerő, tolórúd, összekötőrúd, gömbfejek, hidraulikus, pneumatikus elemek ellenőrzése;

14 8, fékrendszer – mindig műszeres vizsgálat, eltérés a kerekeknél:
üzemi fék esetén: 20% rögzítő fék esetén: 30% Figyelembe veszik még a gumiabroncs állapotát és a fékerő ingadozást. 9, kocsiszekrény – szemrevételezés => törés, repedés, korrózió; 10, elektromos rendszer – akkumulátor, fényszóró beállítás? 3. Szükség szerinti javítások Az állapotfelvétel után a szükséges javításoknak meg kell történnie.

15 II. Számú műszaki szemle
Megbontásos állapotvizsgálat! Gyakorisága: évente (műszaki vizsgával egybekötve) kb. 60…75 e. km futnak a buszok időráfordítás: 80…100 óra/autóbusz

16 Technológiai sorrend:
1, Tisztítási műveletek: külső mosás, belső mosás, alsó mosás, motor mosás, 2, Hiba-felvételezés: => futópróba, hagyományos, => diagnosztika ->diagnosztikai lapra, A mért adatok alapján kell a megbontásos műveleteket végrehajtani. 3, Vizsgálati műveletek + javítások: I. szemle vizsgálatai + megbontásos műveletek, fék megbontásos műveletek. 4, Kenési műveletek, 5, Diagnosztikai beszabályozások, 6, ellenőrzés: műveletközi, végellenőrzés.