ALAPOK SIKLÓREPÜLŐKNEK METEOROLÓGIA ALAPOK SIKLÓREPÜLŐKNEK A repülést befolyásoló elemek A légmozgások keletkezése, jellemzői, hatásai Nyomási rendszerek, időjárási frontok A felhők kialakulása, jellemzői

sárkányrepülő, meteorológus, programozó MENYHÁRT ÉVA sárkányrepülő, meteorológus, programozó (1970.február 25-2000.május 7.)

? Nitrogén (N2) Oxigén (O2) Széndioxid (CO2) Vízgőz (H2O) Argon (Ar) A repülést befolyásoló elemek ?

Nitrogén (N2) – 78,084 Oxigén (O2) – 20,946 Argon (Ar) – 0,934 A repülést befolyásoló elemek Nitrogén (N2) – 78,084 Oxigén (O2) – 20,946 Argon (Ar) – 0,934 Széndioxid (CO2) – 0,032 Vízgőz (H2O) – 0,00000004

Állapotjelzők: HŐMÉRSÉKLET LÉGNYOMÁS NEDVESSÉGTARTALOM A repülést befolyásoló elemek Állapotjelzők: HŐMÉRSÉKLET LÉGNYOMÁS NEDVESSÉGTARTALOM (Vízgőz (H2O) – 0,00000004)

Hőmérséklet T A repülést befolyásoló elemek

A repülést befolyásoló elemek Hőmérséklet Hőmérséklet

A repülést befolyásoló elemek Hőmérséklet

A repülést befolyásoló elemek Légnyomás Bárikus mező: légnyomás térbeli eloszlása izobárok

A közepes tengerszintre ható légnyomás átlagos értéke: A repülést befolyásoló elemek Légnyomás Légnyomás változása a magassággal: logaritmikusan csökken (Laplace formula) kb. 5000 méteren a fele Bárikus magassági lépcső: 1 mb - ? m adott rétegben talajon: 1 mb / 8 m 5000 m: 1 mb / 15 m 10000 m: 1 mb / 28 m A közepes tengerszintre ható légnyomás átlagos értéke: 1013.25 hPa = 1013.25 mb = 760 Hgmm

A repülést befolyásoló elemek Nedvességtartalom Abszolút nedvesség: vízgőz tömege / 1 m3 levegő (télen 5, nyáron 10-16 %) Száraz és nedves levegő (fajsúly) Száraz levegő (0 % páratartalom) 1,26 kg/m3 Nedvességtől függően: 1,24….1,20 kg/m3 Harmatpont: hőmérséklet, melyen a levegő telítetté válik Kondenzáció Latens (rejtett) hő

A LÉGMOZGÁSOK KELETKEZÉSE

A LÉGMOZGÁSOK KELETKEZÉSE

A LÉGMOZGÁSOK JELLEMZŐI Szélerősség napi változás, 10 perces átlag 1 mb / 100 km …………… 2-3 m/s Szélirány változása (lokális hatások, vertikálisan) Lökésesség erősség időbeli változása Oka: turbulencia termikus tevékenység Szélnyírás

LUV OLDAL LEE OLDAL A LÉGMOZGÁSOK JELLEMZŐI A szél + domborzat : lee oldali rotor LUV OLDAL LEE OLDAL

A LÉGMOZGÁSOK JELLEMZŐI A szél + domborzat ? a főn 0oC-os oldalon feláramlik a nedves levegő: +1000 m – 1oC/100m (száraz adiabata szerint) = - 10oC konvekció - párakicsapódás 2000 m – 0,5oC/100m (nedves adiabata szerint) = - 15oC Túloldalon leáramlik a száraz levegő: -2000 m + 1oC/100m = + 5oC („hófaló főn”) LUV OLDAL LEE OLDAL

A LÉGMOZGÁSOK JELLEMZŐI A szél + domborzat : dűzni hatás

A LÉGMOZGÁSOK JELLEMZŐI A szél + termikus hatások: hegy-völgyi szél

A LÉGMOZGÁSOK JELLEMZŐI A szél + termikus hatások: parti szél

A LÉGMOZGÁSOK JELLEMZŐI A szél + domborzat : lee oldali rotor dűzni hatás Bernoulli hatás A szél + termikus hatások: hegy-völgyi szél parti szél A földközeli turbulencia okai: szélnyírás akadályok talaj menti hőmérséklet különbségek

A LÉGMOZGÁSOK JELLEMZŐI

A LÉGMOZGÁSOK JELLEMZŐI

NYOMÁSI RENDSZEREK, IDŐJÁRÁSI FRONTOK

Ciklon, és felhőrendszere

Melegfront

Nedves melegfront

Hidegfront

Hidegfront (zivatarfront)

A zivatar előre látható! A zivatar előre jelezhető! a korai cumulus fejlődés a nyomás csökkenése a gradiens értéke (0,9 – 1, vagy nagyobb) instabilitási indexek (Showalter, „K”) a „K” index értéke: K = (t850 – t500) + td850 - (t700 – td700) „K” nagyobb, mint 28 - zivatarveszély

A zivatar előre látható! A zivatar előre jelezhető! a „K” index számolása: K = (t850 – t500) + td850 - (t700 – td700) „K” nagyobb, mint 28 - zivatarveszély t850 – kb. 1200 m 0 m = 20 0C t700 – kb. 3000 m t500 – kb. 5000 m gt = 0,8 K = (10 – (- 20)) + 4 – (-4 – (- 8)) = 30 gt = 0,6 K = (13 – (- 10)) + 4 – (2 – (- 8)) = 21

A zivatar előre látható! A zivatar előre jelezhető! a „K” index számolása: K = (t850 – t500) + td850 - (t700 – td700) „K” nagyobb, mint 28 - zivatarveszély t850 – kb. 1200 m 0 m = 20 0C t700 – kb. 3000 m t500 – kb. 5000 m gt = 0,8 K = (10 – (- 20)) + 4 – (-4 – (- 8)) = 30 gt = 0,8, de kisebb a páratartalom: K = (10 – (- 20)) + 1 – (-4 – (- 11)) = 24

Ciklon, és felhőrendszere

Okklúziós front

Amiben repülünk… állapotjelzők mozgó lég változó nyomás

… és amik felettünk vannak a felhők kialakulása, jellemzői