Motorsport és Környezetvédelem Kiss Diána tanácsos Levegőtisztaság-védelmi, Zaj-és Rezgésellenőrzési Főosztály

Tartalom 1.A környezet- és természetvédelem és az autó-, motorsport viszonya. A hazai rendezésű versenyek tapasztalatai, konfliktusterületek 2.Trendek az autó és motorsportban: A Német Motorsport Szövetség Környezetvédelmi Szabályzata 3.Nemzetközi kitekintés a motorsport és a környezetvédelem kapcsolatára - Nürnburgring

1.A környezet- és természetvédelem és az autó-, motorsport viszonya. A hazai rendezésű versenyek tapasztalatai, konfliktusterületek A.Autó- és motorsportversenyekkel szemben támasztott környezet- és természetvédelmi követelmények B.Illetékes hatóságok és az engedélyezés kérdése C.Problémák, konfliktusok

A) Autó- és motorsportversenyekkel szemben támasztott környezet- és természetvédelmi követelmények •2004. évi I. tv a sportról –…a sport fejlesztését össze kell hangolni a … környezet- és természetvédelemmel,… –23§(4) a szakszövetség szabályzataiban köteles a környezet- és természetvédelmi… követelményeket…érvényesíteni. –67§(3) …a szervező köteles… a környezet- és természet védelmére vonatkozó előírásokat teljesíteni.

A) Autó- és motorsportversenyekkel szemben támasztott környezet- és természetvédelmi követelmények •1999. évi LXIX tv a szabálysértésekről •218/1999. (XII.28.) Korm rendelet az egyes szabálysértésekről A technikai sportok, tömegsportrendezvények engedélyeztetési kötelezettségével kapcsolatos tilalmak, előírások.

A) Autó- és motorsportversenyekkel szemben támasztott környezet- és természetvédelmi követelmények •1996. évi LIII. tv a természet védelméről

A) Autó- és motorsportversenyekkel szemben támasztott környezet- és természetvédelmi követelmények •1995. évi LIII. tv a környezet védelmének általános szabályairól Elsősorban zajvédelemmel összefüggő kérdések - 12/1983. (V.12.) MT rendelet a zaj és rezgésvédelemről és ennek végrehajtási rendeletei

B) Illetékes hatóságok, engedélyezés és ellenőrzés kérdése A rendezvény engedélyezése Alapvetően helyi önkormányzati hatáskör Ha védett természeti területet érint, akkor a természetvédelmi hatóság engedélyét is be kell szerezni (2005. január 1. óta a területileg illetékes Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőségtől) Útszakasz verseny céljára történő használata: az út tulajdonosa ad engedélyt Természetvédelmi követelmények betartásának ellenőrzése: Nemzeti Park Igazgatóság I fokú zaj- és rezgésvédelmi hatósági jogkör gyakorlója a helyi jegyző

B) Illetékes hatóságok, engedélyezés és ellenőrzés kérdése A rendezvény engedélyezése – környezet és természetvédelmi feltételek köre •A természetvédelmi kezelő útmutatása szerint kell kialakítani a védett területek érdekében nem látogatható szakaszokat, a szervező gondoskodik ezek elkerítéséről, őrzéséről •Taposási kár elkerülése, a terület tisztaságának megőrzése •Nézőtájékoztatás a környezetvédelmi követelményekről •Hulladékgyűjtési és elszállítási kötelezettség •Tűzgyújtási tilalom •Szükség esetén a hangosítás használatának korlátozása

C) Problémák, konfliktusok Zajterhelés Természetkárosítás Levegőszennyezés Víz és talajszennyezés Hulladék Tájvédelem A rendezvényeket látogatók magatartásából eredő környezet és természetkárosítások a környezettudatos szemlélet hiánya, illetve a nemtörődömség miatt.

C) Problémák, konfliktusok Esettanulmányok Legális versenyek köre Alapvetően betartják az előírásokat Panaszok: Kecskemét – gokart pálya Zavaró hatás: zajterhelés, nem teljesülő határértékek Panaszos: a pálya mentén épített újabb lakóházak beépített tetőterében lakók

C) Problémák, konfliktusok Esettanulmányok Legális versenyek köre Panaszok: Rába Ring Zavaró hatás: a nagy tömegvonzást kiváltó rendezvény miatt a közeli községet érintő forgalmi torlódás

C) Problémák, konfliktusok Esettanulmányok Illegális versenyek köre Felhagyott területen autós és motoros vetélkedők, gyorsulási versenyek – büntetőjogi kategória Védett természeti területen terepmotorozás – visszafordíthatatlan természeti károk okozása Országos jelentőségű védett szikes tó területén engedély nélkül kiépített pálya és üzemeltetése Rendszeresen versenyző által védett természeti terület használata gyakorlótérként Be nem jelentett tereprally verseny (2003. Szilvesztere GPS Challenge) – gyepterület rongálása

C) Problémák, konfliktusok Következtetés Az engedélyezett versenyek esetében az együttműködés megfelelő, azonban károsítás mentes sportrendezvény nincs. Ezeken a rendezvényeken nem a verseny, hanem a látogatók magatartása jelent gondot. A legtöbb problémát az illegális versenyek és a szervezetlen egyéni edzések jelentik. A tapasztalatok szerint autó és motorversenyt védett természeti területen nem szabad engedélyezni, mert az autó és motorsport a védelem céljával nem egyeztethető össze.

2. Trendek az autó és motorsportban: A Német Motorsport Szövetség Környezetvédelmi Szabályzata Az alapszabály

2 kulcsterület • környezeti tervezés (a rendezvény előkésztése, környezetvédelmi megbízott kijelölése) • környezeti beszámoló (a ténylegesen elért hatások, és értékelés)

2. Trendek az autó és motorsportban: A Német Motorsport Szövetség Környezetvédelmi Szabályzata Az alapszabály Az együttműködés szintje motortechnika pályamenedzsment csapatok viselkedése rendezvényszervezés

2. Trendek az autó és motorsportban: A Német Motorsport Szövetség Környezetvédelmi Szabályzata Az alapszabály tartalmi kivonat 1.általános rendelkezések (hatály, cél, politika) 2.környezeti megbízott feladata, felelőssége 3.zajvédelmi rendelkezések •általános fogalmak •zajmérés •hangosítás •passzív és aktív akusztika

2. Trendek az autó és motorsportban: A Német Motorsport Szövetség Környezetvédelmi Szabályzata Az alapszabály 4.üzemanyag minőség 5.a talaj, a vizek és a levegő védelme 6.tisztaság, a járművek mosásának szabályai

2. Trendek az autó és motorsportban: A Német Motorsport Szövetség Környezetvédelmi Szabályzata Az alapszabály 7.a látogatok környezet tudatos szemléletének fejlesztése 8.a résztvevőkre vonatkozó szabályok

2. Trendek az autó és motorsportban: A Német Motorsport Szövetség Környezetvédelmi Szabályzata Az alapszabály 9.a rendezőkre vonatkozó szabályok •szükséges intézkedések •reklámok, hirdetések •boxok, szerviz-zónák •a rendezvény utáni feladatok •az intézkedések és hatásuk vizsgálata

2. Trendek az autó és motorsportban: A Német Motorsport Szövetség Környezetvédelmi Szabályzata Az alapszabály 10. a létesítmény üzemeltetőjére vonatkozó követelmények 11. javaslatok a közlekedésben résztvevők számára •indokok •vezetői viselkedés

3. Nemzetközi kitekintés a motorsport és a környezetvédelem kapcsolatára - Nürnburgring A Nürnburgring Környezeti Menedzsment Rendszere

A Nürnburgring környezeti tevékenységének krónikája 1983: szennyvíztároló kiépítése 1984: 2 esővíztároló kiépítése 1986: zajvédő fal építése a pálya körül 1990/91: hulladék átrakóhely létesítése 1992/93: kettős hulladék regisztráló rendszer 1995:a környezetvédelem a vezetés egyik alapelve lesz átfogó környezeti hatásvizsgálat végrehajtása italvisszaváltó rendszer első tesztje (újrahasznosítható poharak alkalmazása) buszingajárat elindítása a nagyobb rendezvényekre

A Nürnburgring környezeti tevékenységének krónikája 1996:környezeti megbízott alkalmazása környezet menedzsment rendszer kiépítésének megkezdése (EMAS) fáradt olaj gyűjtés kiterjesztése mobil gyűjtők alkalmazásával követelményrendszer felállítása a versenyek megrendezéséhez 1997:a turista tankolási lehetőség megszüntetése szelektív hulladékgyűjtő rendszer kiépítése 20 gyűjtőhelyen

A Nürnburgring környezeti tevékenységének krónikája 1998:az italvisszaváltó rendszer teljes bevezetése a ringen a zavaróan hangos járművek kitiltása a versenypályáról látogatói tréningek alkalmával környezeti zálogkártya bevezetése a szelektív hulladékgyűjtés elősegítésére első környezetvédelmi minősítés megszerzése (EMAS)

A Nürnburgring környezeti tevékenységének krónikája 2000:új környezetvédelmi intézkedések bevezetése - hulladék újrahasznosítás megkezdése - intelligens világítórendszerek - vízalapú klímarendszer - takarékos vízrendszer olajfűtés átállítása gázfűtésre zajvédelmi koncepció kialakítása a pálya egész területére

A Nürnburgring környezeti tevékenységének krónikája 2001: újravalidálás (EMAS) füvesítés a pálya körül 24 órás zajmérő csapat felállítása 2002:zajkibocsátás függő díjrendszer bevezetése teljes gáz-elhaladási zaj mérés minden járműre 2003:a busz ingajárat számának négyszeresére növelése 1996 óta mosóhely kialakítás a saját járműparknak víztakarékos toalett rendszer, esővíz használata öblítésre

Eredmények Hulladékkezelés Eltávolított (sárga) és újrahasznosított (szürke) hulladék mennyisége tonnában (bal oldalon), és kg/nap/néző mennyiségben (jobb oldalon)

Eredmények Vízfelhasználás Tiszta víz felhasználás m3-ban (bal oldal) és liter/néző mennyiségben (jobb oldalon)

Eredmények Energiafelhasználás Energiafelhasználás kWh-ban (olaj: szürke, gáz: piros)

Eredmények Busztranszfer Busztranszfer használat (db bal oldalon, db/100 néző a jobb oldalon)

Köszönöm megtisztelő figyelmüket