4. 1. Definíciók Közlekedés: Közlekedési rendszer:

Az előadások a következő témára: "4. 1. Definíciók Közlekedés: Közlekedési rendszer:"— Előadás másolata:

1 4. 1. Definíciók Közlekedés: Közlekedési rendszer:
A közlekedés személyek, áruk, hírek és információk helyváltoztatása [közlekedési rendszerek jegyzet] Személyek vagy tárgyak mozgása, melynek célja a közlekedési pályákon történő szállítás [wikipedia] Közlekedési rendszer: Közlekedési rendszer közlekedési pálya közlekedési pálya közlekedési jármű energia ellátási, hajtási rendszer kiszolgáló létesítmények szabályozás környezetvédelem támogatás Rohács Dániel Rohács Dániel

2 4. 2. Közlekedési pályák Közlekedési pálya:
A térnek részben vagy egészben lehatárol része, ahol a helyváltoztatás végbemegy [közlekedési rendszerek jegyzet] Mindazon létesítmények összessége, melyek lehetővé teszik a közlekedési járművek (eszközök) közlekedését két adott földrajzi pont között [wikipedia] A közlekedés igényeinek levezetésére szolgáló létesítmény, rendszer Rohács Dániel

3 4.2. Közlekedési pályák (folyt.)
Csoportosítás a kialakítás alapján Természetes pályák Légi közlekedés: légterek Vízi közlekedés: belvízi (folyók, tavak), tengerek az útvonal kitűzését szolgáló technikai elemekkel ellátott tér Mesterséges pályák Vasúti, közúti, csővezeték, drótkötélpályák, csatornák Közlekedési pályák Természetes Mesterséges - Vízi közlekedés - Légi közlekedés - Vízi közlekedés - Közúti közlekedés - Vasúti közlekedés - Városi közlekedés - Csővezetékes szállítás - Kötélpályás szállítás - Hírközlés informatika Rohács Dániel

4 4. 3. Közlekedési jármű Meghatározás: Formái funkciójuk alapján:
A közlekedés helyváltoztatására szolgáló eszköz [közlekedési rendszerek jegyzet] Formái funkciójuk alapján: Személyszállító, Áruszállító, Vontató: önálló hajtóberendezés nélküli személy és áruszállító járművek továbbítását végzik (pl. vasúti motorkocsi, önjáró uszály) Különleges rendeltetésű: speciális feladatokat ellátó jármű, mely nagyrész a közlekedési főtevékenység kiszolgálásához kapcsolódik (pl. pályaépítő jármű) Rohács Dániel

5 4. 3. Közlekedési jármű (folyt.)
Formái kialakításuk szerint: Vasúti: Személygépkocsik, tehergépkocsik, motorkocsik, mozdonyok Közúti: Személygépkocsik, motorkerékpárok, autóbuszok, trolibuszok, tehergépkocsik, kerékpárok, fogatott járművek Vízi: Belvízi hajók: személyhajók, áruszállító hajók, vontató- és tolóhajók Tengeri hajók: személyhajók, áruszállító hajók Légi: Hajtóművel rendelkező eszközök: Forgószárnyú eszközök: repülőgépek Merevszárnyú eszközök: helikopterek Hajtómű nélküli eszközök: Vitorlázó repülőgép, léghajó, hőléggömb kötélpályás Rohács Dániel

6 5.2. Vasúti közlekedés Kialakulása a Manchester-Liverpool gőzüzemű vasút átadásától számítható, 1830-tól Kezdetekben az egyes országok - a nemzeti iparra jellemző műszaki szabályozásokkal - külön-külön fejlesztik a vasútvonalakat A nemzeti vasúthálózatok összekapcsolása számos akadályba ütközött: Eltérő nyomvonalak: Európában általánosan a 1435 mm a meg-határozó, de pl. FÁK, Finnország 1524mm Eltérő villamosítási rendszerek: Egyenáramú (800, 1500, 3000V) Egyfázisú, váltakozó áramú Egyfázisú, váltakozó áramú ipari frekvenciájú Rohács Dániel

7 5.2. Vasúti közlekedés (folyt.)
Transzeurópai vasútrendszer interoperabilitásának főbb feltételei: Villamosítási rendszer Mozdonyváltás a határátmeneteleken, ill. többáramrendszerű mozdony Infrastruktúra (vonalak) Járművek műszaki paraméterei Vasúti járművek: Személy és áruszállításra a személygépkocsik, tehergépkocsik, motorkocsik, mozdonyok halmazát általában vonatba rendezik, melyek szállítókapacitása messze meghaladja a közúti járművekét Tradicionális járművek: Sebességkorlát km/h km-es távolságon belül biztosít kedvező eljutási lehetőséget (költség, idő tekintetében) Rohács Dániel

8 5.2. Vasúti közlekedés (folyt.)
Gyorsforgalmú járművek: pl. német ICE, francia TGV (25 éves!!) Speciális – nagyobb sebességet megengedő – vonalvezetés Rohács Dániel

9 5.2. Vasúti közlekedés (folyt.)
Gyorsforgalmú járművek: pl. német ICE, francia TGV (25 éves!!) Speciális – nagyobb sebességet megengedő – vonalvezetés Maximális TGV sebesség (világrekord Július 29): 575 km/h Pl. Lyon-Párizs 506 km, 1 óra 55 perc (1 megállóval) Sebességkorlát: 350 km/h (zajszennyezés miatt) 1 km vágány 40 millió EUR (kb. 4-5 km autópálya) 2015-re Budapestig tervezi megépíteni a Francia kormány Budapest-Bécs 50 perc, Budapest-Párizs 6 óra (vs. repülő cca. 5 óra 10 perc) 1000 km-ig kedvező eljutási lehetőséget ad (költség, idő) Rohács Dániel

10 5.2. Vasúti közlekedés (folyt.)
Előnyei: Nagy tömegű, közepes és nagy távolságú személy és áruszállítás Gazdaságos és környezetkímélő üzem A kombinált áruszállítás fő hordozója Iparvágány esetén átrakás nélküli forgalom lebonyolítása Hátránya: Szállítási színvonal növelése csak jelentős beruházásokkal, és élőmunka ráfordítással lehetséges Iparvágány nélkül gyűjtő és terítőfuvarozás szükséges Hatóságilag szabályozott díjszabás, korlátozott versenyképesség Rohács Dániel