Értelmezhető-e a Duna innovációs folyosóként? Kovács Péter PhD-hallgató Pécsi Tudományegyetem Földtudományok Doktori Iskola.

Az előadások a következő témára: "Értelmezhető-e a Duna innovációs folyosóként? Kovács Péter PhD-hallgató Pécsi Tudományegyetem Földtudományok Doktori Iskola."— Előadás másolata:

1 Értelmezhető-e a Duna innovációs folyosóként? Kovács Péter PhD-hallgató Pécsi Tudományegyetem Földtudományok Doktori Iskola

2 Témaválasztás indoklása, célok A Duna egy olyan „kék szalag” Közép- és Délkelet-Európa között, amely: Természetes közlekedési és kommunikácisó folyosóként működik Ezáltal preformálja, meghatározza a társadalmi és gazdasági kapcsolatok irányultságát Ezen két tényezőn keresztül utat nyit az innovációk terjedésénék

3 Az innovációterjedés potenciális faktorai Kedvező közlekedési/kommunikációs lehetőségek Élénk kapcsolatrendszer Hálózatok kialakulása, bizalom kiépülése Migráció Közös kulturális identitás kialakulása A fenti tényezők pozitív visszacsatolásokkal kapcsolódnak egymáshoz

4 Kísérlet a folyosó szerep igazolására Alapja: a kommunikációs-közlekedési szerep ennek befolyása idővel csökken (a közlekedési-kommunikációs kapcsolatok jellege megváltozik, elszakad a fizikai (földrajzi) tértől, a gateway-funkciók átrendeződnek Érdemes időben korai… …de ennek ellenére jól dokumentálható tényezőket vizsgálni

5 A kapcsolatok aránylag könnyen feltárhatóak… Tetvérvárosok a Duna mentén (Kovács P., 2010. Egyetemközi kapcsolatok a Duna mentén Kovács P. 2010.

6 Forrás: Donauschwäbische Stiftung 2004 Az etnikai diffúziót sem nehéz igazolni….

7 A nyugati típusú kereszténység terjedése Térítő püspökök és tanítványaik (Szt. Wolfgang, Szt. Adalbert, Ascherik apát, a velencei Gellért, Bonipert) Hospesek Zarándokok Istváni egyházmegyék létrejötte Kolostorok alapítása

8 A nyugati típusú kereszténység terjedése, püspökségek

9 A nyugati típusú kereszténység terjedése, kolostorok 7-10. sz. 7-10. század 12. század végéig

10 Egyetemek alapítása

11 A vasúti közlekedése terjedése (1850-ig)

12 A vasúti közlekedése terjedése (1860-ig)

13 A vasúti közlekedése terjedése (1870ig)

14 A vasúti közlekedése terjedése (1880-ig)

15 A vasúti közlekedése terjedése (1900-ig)

16 További lehetséges kutatási irányok Etnikai diffúzió a Duna mentén: németek – szerbek Oszmán – török kulturális befolyás az Al- Duna-medencében További kulturális elemek vizsgálata pl. építészet DGT szerepe az innovációk terjedésében

17 Összegzés A Duna tengely szerepe a nyugat-keleti irányú innovációk terjedésében minden esetben megjelenik A vizsgált kulturális innovációk többségében a tengely jelleg csak a Közép- Duna-medencére terjed ki Az innovációk terjedésének korlátja részben (fizikai) földrajzi is lehet (Vaskapu)

18 Köszönöm megtisztelő figyelmüket!