SZALAI ATTILA a: Szacsa Történelem – földrajz szakos tanár szeretett volna lenni, kétszer is felvételizett –  A marsjáróban az „ő” motorjai vannak –

Dunaújvárosi születésű, a Münnichben (ma Széchenyi István Gimnázium) érettségizett 1988-ban, majd gépjárművillamossági műszerész lett. MEDFK 1990-1994: gépészmérnök- mérnöktanár. A Fősulin: HÖK alapítótag, Kari Tanács tag 3 évig, a Kék Egér üzemeltetője 2,5 évig.... 1994-1997 mérnök-közgazdász szak. Ez idő alatt a dunaújvárosi Metab Kft. mérnök-üzletkötője, majd a Menke Ungarn Kommutátortechnikai kft. mérnöke.

1997-2000 Veszprém: VT Holding Slider Vállalat termelési vezető helyettes 2000-2001 Székesehérvár: Harman Becker termelési vezető 2001-től a Maxon Motor Hungary Kft. (Veszprém) ügyvezetője. 2003-2005 elvégezte a Master of Business Administration szakot a Veszprémi Egyetemen.

www.maxonmotor.com 160 FŐVEL A TAVALYI NETTÓ BEVÉTEL 700 MILLIÓ JELENLEG 500 MILLIÓS BERUHÁZÁSSAL 500 FŐS LESZ. + promo 90 mp-es film (a 2002-es az emberközelibb) + promo nagyfilm utolsó perce (mars poén)

SZALAI ATTILA a: Szacsa Történelem – földrajz szakos tanár szeretett volna lenni, kétszer is felvételizett –  A marsjáróban az „ő” motorjai vannak –

Hasonló előadás

Az előadások a következő témára: "SZALAI ATTILA a: Szacsa Történelem – földrajz szakos tanár szeretett volna lenni, kétszer is felvételizett –  A marsjáróban az „ő” motorjai vannak –"— Előadás másolata:

Hasonló előadás

Projectumról

Visszajelzés

Bejelentkezés

A társadalmi hálózaton keresztül belépni:

SZALAI ATTILA a: Szacsa Történelem – földrajz szakos tanár szeretett volna lenni, kétszer is felvételizett –  A marsjáróban az „ő” motorjai vannak –

Hasonló előadás

Az előadások a következő témára: "SZALAI ATTILA a: Szacsa Történelem – földrajz szakos tanár szeretett volna lenni, kétszer is felvételizett –  A marsjáróban az „ő” motorjai vannak –"— Előadás másolata:

Hasonló előadás

Projectumról

Visszajelzés