Ritkán látható történelmi fotók http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu/2014/10/20/napi_erdekes_magyarorszag KATTINTS !

1885. A Parlament építési munkáinak megkezdése. Az alapozás során 2 és 4.7 méter vastag beton lemezalapot készítettek.

1894. A magyar Parlament építési munkálatai 1894. A magyar Parlament építési munkálatai. Az épület a tervek szerint a Millenáris évére készült volna el, de addig csak a külső munkákat fejezték be.

1878. Liszt Ferenc weimari házában.

1890-es évek. Budapest, Andrássy út 83-85. Weinwurm Antal felvétele.

1896. A budapesti Állatkert régi főkapuja

1895. Épül a földalatti az Andrássy úton

1896. A Gizella, ma Vörösmarty téri földalatti lejárói.

1896. Az Andrássy úti földalatti lejárói.

1896. augusztus. A Vámháztéri híd, azaz Ferenc József híd (későbbi Szabadság híd) elkészült a Milleniumra.

1900. Nyugati Pályaudvar előtt

1900-1901. Dunai látkép a Gellért hegyről. Épül az Erzsébet híd

1901. Az első magyar bajnoki mérkőzés plakátja

1911. A kecskeméti földrengésben megrongálódott zsinagóga. Tetején éppen dolgoznak.

1915. körül. IV. Károly király Budapesten

1917. SMU 23 osztrák-magyar tengeralattjáró.

1923. Szabadság-híd és Junkers F-13 menetrend szerint közlekedő hidroplánok.

1929. Nagykörút és Rákóczi út kereszteződése

1929. Hódmezővásárhelyi álarcosbál 1929. Hódmezővásárhelyi álarcosbál. József Attila zulu nőnek öltözve(balról), Makai Ödön (sógora és gyámja), József Jolán és Etel (testvérei jobbról).

1933. Matuska Szilveszter kiadatása Ausztriából.

(akkori Horthy-) hídnál. 1936 körül. Haditengerészeti emlékmű a Petőfi- (akkori Horthy-) hídnál.

olvadt Horthy személyével, hogy a közbeszédben csak Az emlékművet 1937. október 10-én, ünnepélyes flottaparádé keretében avatták fel a Petőfi híd (akkor Horthy Miklós híd) budai parti pillérének északi oldalán. A 30 méter magas, vasból készült emlékmű a fiumei világítótorony kicsinyített mása volt, belül egy kis múzeummal, ahol az Osztrák-Magyar Monarchia haditengerészeti relikviáit őrizték. A kiálló hajó orrot Horthy nevezetes hajójáról, a Novaráról mintázták. A hajóorron 7 méteres bronz szoborcsoport állt. A híd felrobbantásakor az emlékmű súlyosan megsérült. A háború utáni új politikai helyzetben helyreállítása szóba sem jöhetett, hisz az emlékmű annyira egybe olvadt Horthy személyével, hogy a közbeszédben csak Horthy-emlékműként emlegették. Bronz töredékeit egy ideig tárolták, majd beolvasztották, a világítótornyot pedig lebontották.

1939. március 18. Magyar csapatok Huszton.

1941. Hitler búcsúztatja Horthy kormányzót a berlini pályaudvaron

1944. Augusztus 9. Amerikai B-29 Liberátor bombázza Almásfüzítőt

1945. Ostrom után a Déli pályaudvar bejárata

1945. Ostrom utáni Szél Kálmán tér Golf

1946. március 12. Szállasi Ferenc nyilas népvezető kivégzése

1949. Az Államvédelmi Hatóság a munkásosztály ökle 1949. Az Államvédelmi Hatóság a munkásosztály ökle. Rajk László beszél, tőle balra Kádár János az akkori belügyminiszter.

1948. Rákosi Mátyás a Rákosi Mátyás Gyermekotthonban, Balatonaligán

1952. Az eredeti Népstadion metróállomás.

1956. A 49-es villamost összetörte egy szovjet tank

1960.Kossuth-híd bontása

1965. Aluljáró épül a Blaha Lujza téren

11969. Staller Ilona, későbbi Cicciolina 18 évesen Budapesten

1970-es évek. Forgalomirányító rendőrnő Budapesten

1972. Astoria sarok az aluljárókkal

1972. Ikarus busz reklámfotója a Tabánban.

1975. Budapest, Engels tér

1976. Lázár György, a Minisztertanács elnöke felavatja az új 3-as metróvonalat, Jobbról Szépvölgyi Zoltán, a Fővárosi Tanács elnöke, kettőjük között hátul Katona Imre, az MSZMP Budapesti Pártbizottságának első titkára.

1978. Ikarus 286 csuklós, San Francisco utcáin.

1980. Karambol a Blaha Lujza téren.