Menedzsment Tanácsadás III.

Az előadások a következő témára: "Menedzsment Tanácsadás III."— Előadás másolata:

1 Menedzsment Tanácsadás III.
MÁV Projektmunka Létszámhatékonyság és szervezeti felépítés Kelbert Brigitta Látrányi Tünde Tóth Ferenc Bence Schubert Archibald Sille István

2 Menedzsment Tanácsadás
Miről lesz szó? Vasúttársaságok bemutatása: MÁV ÖBB SBB DB FS Eredmények gyors összehasonlítása Javaslattétel Menedzsment Tanácsadás 2

3 Menedzsment Tanácsadás
A MÁV Zrt. bemutatása Menedzsment Tanácsadás 3

4 Az MÁV rövid bemutatása 2.
Menedzsment Tanácsadás 4

5 Az ÖBB rövid bemutatása
ÖBB Holding AG ÖBB Personenverkehr AG (Személyszállítás) (Mozdony üzemeltetés) ÖBB Traktion Gmbh ÖBB Technische Services GmbH (Buszflotta kezelése) ÖBB Postbus GmbH Rail Cargo Austria AG (Teherszállítás) Spedition Holding GmbH (Spedíció) ÖBB Infrastuktur Betrieb AG (Infrastruktúra üzemeltetés) ÖBB Infrastuktur Bau AG (Infrastuktúra építés) ÖBB Inmobilien Management (Ingatlankezelés) Brenner Eisenbahn GmbH (IT szolgáltatások, személyszolgálat) ÖBB Dienstleistung GmbH Menedzsment Tanácsadás 5

6 Az ÖBB rövid bemutatása 2.
ÖBB Personenverkehr AG: fő ÖBB Postbus GmbH: fő (7172) ÖBB Traktion GmbH: n.a. fő (4888) Rail Cargo Austria AG: 11 000 fő (-) ÖBB Infrastruktur AG: 18 000 fő ÖBB Dienstleistung GmbH: 3000 fő ÖBB Inmobilien Management: 500 fő (950) ∑= fő (44732) Utasforgalom: millió fő (141,4) Összes utaskilométer: 8 646 millió km (8145) Vasúti hálózat hossza: km (7596) Menedzsment Tanácsadás 6

7 Az SBB rövid bemutatása
Menedzsment Tanácsadás 7

8 Menedzsment Tanácsadás
Az SBB rövid bemutatása SBB Personenverkehr: fő SBB Cargo AG: fő SBB Infrastruktur: fő SBB Immobobilien: n.a fő ∑= fő (44732) Utasforgalom: ,6 millió fő (141,4) Összes utaskilométer: millió km (8145) Vasúti hálózat hossza: km (7596) Menedzsment Tanácsadás 8

9 Menedzsment Tanácsadás
A DB rövid bemutatása Menedzsment Tanácsadás 9

10 Menedzsment Tanácsadás
A DB rövid bemutatása DB Netze: fő DB Bahn: fő DB Schenker: fő DB Dienstleistungen: fő ∑= fő (44732) Utasforgalom (vasúti): millió fő (141,4) Összes utaskilométer: millió km (8145) Vasúti hálózat hossza: ,6 km (7596) Menedzsment Tanácsadás 10

11 Menedzsment Tanácsadás
Az FS rövid bemutatása Gruppo FS S.p.A 100% Rete Ferroviaria Italiana (Olasz Vasúthálózat): vasúti infrastruktúra (pálya, karbantartás) Trenitalia: áruszállítás, személyszállítás Intalferr: vasúti hálózatfejlesztés, tervezés, tenderek ellenőrzése Ferservizi: vagyonkezelés, irányítási szolgáltatások FS Logistica: logisztikai szolgáltatások FS Sistemi Urbani: városi rendszerek, szolgáltatások Fercredit: pénzügyi szolgáltatások 59,99 % Grandi Stazioni: 13 nagy pályaudvart kezeli Centostazioni: 103 közepes állomás kezelése Sita Sogni: kiegészítő szolgáltatások kezelése, mint a GPRS valósidejű nyomkövető rendszer Menedzsment Tanácsadás 11

12 Menedzsment Tanácsadás
Az FS rövid bemutatása Rete Ferroviaria SpA fő Trenitalia SpA: fő (3100)+ (7172) Intalferr SpA fő Ferservizi SpA fő Fercredit SpA fő Sita Sogni SpA fő ∑= fő (44732) Utasforgalom: millió fő (141,4) Összes utaskilométer: millió km (8145) Vasúti hálózat hossza: km (7596) Menedzsment Tanácsadás 12

13 Menedzsment Tanácsadás
Javaslattétel Rendszerszemlélet kell Óvatosan kell kezelni az eredményeket! BPR – kezdő lépések megtörténtek Fel kell készülni a versenyre! …lássuk a számokat! Menedzsment Tanácsadás 13

14 Javaslattétel - Eredmények
MÁV ÖBB SBB DB FS Éves utasforgalom (M fő) 141,4 443 322,6 2614 540 Dolgozói létszám (fő) 44.732 42.951 27.822 98.447 Utasforgalom a létszám arányában (utas/alkalmazott) 3161 10.314 11.595 11.031 5484 Összes utaskilométer (Millió km) 8145 8646 12.201 74.792 46.439 Utaskilométer a létszám arányában Személyszállításban dolgozók száma 7172 3500 11.074 52.013 52.716 Személyszállítás (utas/fő) 19.715 29.132 50.257 10.243 Vasúti hálózat hossza (km) 7596 5702 3011 33.896 16.295 Mérleg szerinti eredmény (M Euro) -69,4 -282 228 n.a. 409 Menedzsment Tanácsadás 14

15 Menedzsment Tanácsadás
Javaslattétel 3. Lényeges szervezeti és létszámhatékonyság javulás egészen addig nem érhető el a MÁV esetében, amíg: Nincs jelentős előrelépés a törvényi szabályozás terén (szakszervezetek szerepének csökkentése). Képzések be nem indulnak az új géppark kiszolgálásra (TRAXX, STADLER, DESIRO stb.), e mellett létszámkarcsúsítás is indokolt lesz. Ezzel párhuzamosan infrastrukturális beruházásokat el kell indítani (GSM- R, pályafejlesztés, géppark stb.). Ezzel párhuzamosan javítani kell a szolgáltatások és be kell vezetni a TQM módszereket (online jegyértékesítés növelése, tiszta vonatok, ISO 9001, ISO 14001). Teljes piaci liberalizációra való felkészülés. Menedzsment Tanácsadás 15

16 Menedzsment Tanácsadás
Köszönjük a figyelmet Menedzsment Tanácsadás 16