Kovács Atila Magyar Közút Nonprofit Zrt. fejlesztési és felújítási igazgató ÚTÜGYI NAPOK A közúthálózat állapota és fenntarthatósági stratégiája a jelenlegi.

Az előadások a következő témára: "Kovács Atila Magyar Közút Nonprofit Zrt. fejlesztési és felújítási igazgató ÚTÜGYI NAPOK A közúthálózat állapota és fenntarthatósági stratégiája a jelenlegi."— Előadás másolata:

1 Kovács Atila Magyar Közút Nonprofit Zrt. fejlesztési és felújítási igazgató ÚTÜGYI NAPOK A közúthálózat állapota és fenntarthatósági stratégiája a jelenlegi útállapot figyelembevételével Az útállapot alakulásából következő fenntartási igényváltozás

2 Úthálózatunk jelenlegi állapota A Magyar Közút NZrt. kezelésében lévő úthálózat átlag életkora 30 év feletti, hossza 29852 km, melyből 8986 km (30,1%) hosszon szükség lenne azonnali beavatkozásra. Évente minimum 2000 km út felújításra lenne szükség ahhoz, hogy 15 évente a teljes úthálózatunk megújuljon.

3 Az országos közúthálózat fenntartási stratégiája alaphelyzetben a megelőző jellegű fenntartási tevékenységeket és technológiákat helyezi előtérbe, melyek az élettartam meghosszabbítását gazdaságosan és hatékonyan teszik lehetővé. A megfelelő fenntartási beavatkozás megválasztásához fontos a tényleges útállapot megfelelő szintű ismerete, amelyet az évenkénti részletes úthiba felmérés és a gépi állapotfelvételek biztosítanak. Országos közúthálózat fenntartási stratégia

4 üzemeltetés fenntartás fejlesztés ÚTGAZDÁLKODÁS Csak egységes egészként értelmezhető Egymásra hatással vannak Elvi és gyakorlati átfedésben vannak ÚTGAZDÁLKODÁS

5 költségek Fenntartási, javítási Üzemeltetési ÚTGAZDÁLKODÁS

6 költségek Üzemeltetési Felújítási Fenntartási, javítási ÚTGAZDÁLKODÁS

7 Az útállapot alakulásából következő fenntartási igényváltozás Megfelelő mértékű forrás folyamatos rendelkezésre állása Tervezhetőség Új technológiák vizsgálata a környezet, a forgalom nagyság és a helyi lakosok életminőségének figyelembevétele Megfelelő nyomon követés, adatbázisok fejlesztése Optimális beavatkozási szint meghatározása

8 Az optimális beavatkozási igény meghatározása

9 OKA alapfolyamatok adatgyűjtésadatfeldolgozásadathasznosítás Mérések adatgyűjtés Országos Közúti Adatbank Eltérő jellegű adatok összevetése, elemzése Előkészítő munkák kiindulási adatforrása Útállapot monitoring rendszer működtetése Az optimális beavatkozási igény meghatározása

10 Leromlási folyamat figyelemmel kísérése

11 Üzemeltetési – Fenntartási – Fejlesztési folyamatok egységként való kezelése Folyamatok megfelelő nyomon követése, dokumentálása Optimális beavatkozási szint meghatározása Ütemezett fenntartási, felújítási munkák  Folyamatos költség rendelkezésre állás ÖSSZEGZÉS

12 Köszönöm megtisztelő figyelmüket!