Település Településrendszer Településállomány. Nagyvárosok a magyar településrendszerben Készítette: Széplaki Dóra Debrecen, 2013.április 16.

Az előadások a következő témára: "Település Településrendszer Településállomány. Nagyvárosok a magyar településrendszerben Készítette: Széplaki Dóra Debrecen, 2013.április 16."— Előadás másolata:

1 Nagyvárosok a magyar településrendszerben Készítette: Széplaki Dóra Debrecen, 2013.április 16.

2 Település Településrendszer Településállomány

3 Magyarország településrendszerének kialakulása
Befolyásoló tényezők: Tatárjárás Török uralom Kiegyezés Trianoni békeszerződés Iparosítás

4 Közlekedési utak Magyarországon a XIX. Században
Forrás:

5 Debrecen a magyar településrendszerben
Története: ,,szabadság fővárosa” 1849: ország kormánya Debrecenbe költözött Nagytemplom: Habsburgok trónfosztásának kihírdetése Magyarország függetlensége Pesti vasút eléri Debrecent Malmok,gázgyár,cukorgyár,dohánygyár épült 1865: Csokonai Színház Gépi vontatású közúti vasút

6 Csokonai Színház ( 1865)

7 Debrecen településszerkezete:
Földszintes, kertes lakóépület-övezetek jellemzik Városmag: 2-3 emeletes polgári épületek Belváros: falusias jellegű lakóövezet, kertes lakóházak ,szűk utcák Kertvárosi lakózóna: fő lakóhelye, lakótelepek,3-4 emeletes épületegyüttes Külső városrész: új,vonzó lakóingatlanok (Debrecen-Józsa városrész) Külváros: ipari,kereskedelmi üzleti övezetek

8 Debrecen városszerkezete

9 KELET-NYUGAT IRÁNYÚ BEVÁSÁRLÓ FORGALOM
Ipari,gazdasági szerkezet: Élelmiszeripari feldolgozó cégek Gyógyszergyártás ( BIOGAL-TEVA Rt.) Csapágygyártás (MGM-FAG Rt.) Szuburbanizáció Közszolgáltatási funkciók Keleti oldal: kereskedelmi szempontból fedetlen KELET-NYUGAT IRÁNYÚ BEVÁSÁRLÓ FORGALOM

10 Közlekedési helyzet: Helyi tömegközlekedés nem fedi le az alacsony lakósűrűségű területeket Trolibusz és autóbusz párhuzamos működtetése Villamos: zajterhelés csökkentése, utazási sebesség növelése Megállóhelyek,váróhelységek,mellékhelységek megszűnése Vasúti hálózat sugaras elrendeződésű Gyalogoszóna javulása Kerékpárutak nem biztonságosak

11 Adatforrás:

12 Budapest a magyar településrendszerben
Római hódítás Honfoglalás Tatárjárás 1848-as forradalom os forradalom

13 Adatforrás: tranzit.blog.hu

14 Településszerkezete:
Budapest 10 kerületből állt 1950. jan.1. Nagy-Budapest 22 kerület Rendszerváltás után XXIII. Kerület ( Soroksár) Kör és sugárutas közlekedés nagy szerepe Körutak elválasztanak 4 övet: Belső munkahely övet Belső lakóhely övet Külső munkahely övet Külső lakóhely övet A kerületi tanács Budapestet 9 övezetre osztotta

15 Budapest kerületi beosztása (1930) Adatforrás: www.budapest.hu

16 Közlekedési helyzet: Transzeurópai vasúti folyosó
Legnagyobb szerep: autóbuszok Trolibusz, metró, villamos HÉV Vasúthálózati központ Transzeurópai vasúti folyosó Három kiemelkedő vasúti pályaudvar Magyar Hajózási Rt.

17 Szeged a magyar településrendszerben
Tisza áradása Kőolaj, földgáz Török előrenyomulás Hunyadiak idején központ lett Hadjáratok kiindulópontja ,,Cigeddin” Ajtony törzse Egyházi igazgatás

18 Városszerkezete: Körutas-sugaras szerkezet 4 fő elem:
Történelmi városrészek Lakótelepek Ipari zóna Csatolt települések Városmagból kiindulóan gyűrűs térszerkezet Belváros Belső lakóterület Villanegyed Kertváros Falusias jellegű lakóövezet Üdülőhelyek Ipari övezet

19 Adatforrás: www.sulinet.hu

20 Tömegközlekedés: Villamosok Szegedi Villamos Vasút Vállalat
Autóbusz Tisza Volán Trolibusz MÁV

21 Adatforrás: www.szeged.network.hu

22 Köszönöm a figyelmet!