Nyiri Szabolcs Kettinger Ottó Karoliny Márton Budapest

Az előadások a következő témára: "Nyiri Szabolcs Kettinger Ottó Karoliny Márton Budapest"— Előadás másolata:

1 1. Bizottság: A Technológiai tervezési bizottság tevékenységének rövid bemutatása
Nyiri Szabolcs Kettinger Ottó Karoliny Márton Budapest 2014. február 19.

2 A Technológiai tervezési bizottság tagjai
Dr. Ambrus Kálmán BME UVT Gonda József Colas Hungária Zrt. Hegyi Zoltán UTIBER Kft. Karoliny Márton szakértő Kettinger Ottó MK NZrt. Molnár Gáborné BKK Közút Zrt. Nyíri Szabolcs ÉMI NKft. Purgel Attila NIF Zrt. Tari Jenő KKK

3 275/2013 (VII.16) kormány rendelet
A Technológiai tervezés folyamata definiáltan a tervezőkre hárul: 275/2013 (VII.16) 275/2013 (VII.16) kormány rendelet 4. Az építési termék építménybe történő betervezésének és beépítésének szabályai (1) A tervező az építménybe betervezett építési termék elvárt műszaki teljesítményét a) az építési termék építményben való felhasználásának módja, b) az építési termék várható élettartama alatt az építésből, az építmény használatából és az üzemeltetéséből származó hatások, c) az építményt érő várható hatások, és d) a jogszabályokban az építési termékre, valamint a tervezett épületszerkezetre vonatkozóan meghatározott követelmények és szakmai szabályok figyelembevételével határozza meg.

4 275/2013 (VII.16) kormány rendelet
A Technológiai tervezés folyamata definiáltan a tervezőkre hárul: 275/2013 (VII.16) 275/2013 (VII.16) kormány rendelet A JOGSZABÁLY ÁLTAL JAVASOLT ALAPELVEKET HELYESNEK ÍTÉLTE A BIZOTTSÁG, A VÉGREHAJTÁS IGEN ÖSSZETETT FELADAT! 4. Az építési termék építménybe történő betervezésének és beépítésének szabályai (1) A tervező az építménybe betervezett építési termék elvárt műszaki teljesítményét a) az építési termék építményben való felhasználásának módja, b) az építési termék várható élettartama alatt az építésből, az építmény használatából és az üzemeltetéséből származó hatások, c) az építményt érő várható hatások, és d) a jogszabályokban az építési termékre, valamint a tervezett épületszerkezetre vonatkozóan meghatározott követelmények és szakmai szabályok figyelembevételével határozza meg.

5 Tervezéshez szükséges feladatok feltárása!
A bizottság által végzett feladatok helye a teljes munkafolyamatban Tervezéshez szükséges feladatok feltárása! Szabadka, Nyiri

6 A technológiai tervezési bizottság által feldolgozott témák
1. Jelenlegi helyzetértékelés 2. Nemzetközi kitekintés (Amerikai, francia, brit, német, stb példák) 3. Javaslat a tervezői feladatok átértékelésére, kibővítésére 4. Az egyes szereplők helyzete, feladatai (jelenlegi és a jövőbeni) 5. A jelenleg érvényes szabályozások áttekintése a pályaszerkezet méretezéssel, a pályaszerkezetbe beépíthető anyagokkal kapcsolatban, az ellentmondások feltárása (ÚME áttekintés) 6. Pályaszerkezet-megerősítési UME lényege, illetve kapcsolódó vélemények 7. Alternatív pályaszerkezeti lehetőségek a kiírásoknál 8. Környezetvédelmi szempontok figyelembe-vételének lehetőségei 9. Kihatások a szakmai továbbképzésre, kutatási feladatokra, előretekintő feladatok, jövőkép (utalás a többi vonatkozó bizottság anyagára) 10. Problématérkép Szabadka, Nyiri

7 A bizottság helyzetértékelésből eredő főbb alapvető megállapításai
a jelenlegi hazai pályaszerkezet tervezési gyakorlat nem elegendően részletes és átgondolt a tervezők nem felkészültek a részletes technológiai tervezés végrehajtására a szabályozási rendszer struktúrájából adódóan az egyszerűsített eljárással meghatározott pályaszerkezet (illetve minden egyéb technológiai kérdés) későbbi optimálása szinte lehetetlenné válik Szabadka, Nyiri

8 A bizottság helyzetértékelésből eredő főbb alapvető megállapításai
Erősíteni szükséges a megrendelői oldal szerepét, technológiai felkészültségét, elkötelezettségét – markáns megrendelői (és üzemeltetői) közreműködéssel javítani szükséges az előkészítés és tervezői diszpozíció részletezettségét, új célok bevonását(energia, környezet, …) A tervezőknek részletesen kell vizsgálnia az alkal-mazott technológiai eljárásokat (költséghatékonyság!) Új mérnöki szakág kialakul: technológiai tervező Strukturált, hosszú távú K+F tevékenység szükséges Problématérképen feltárt feladatok (prioritások és ütemezés betartásával) végrehajtása szükséges!

9 A technológiai tervezés célja
A pályaszerkezet (és egyéb!) tervezéseknél olyan új technológiai szemlélet bevezetése, amely figyelembe veszi a felhasználható anyagok konkrét tulajdonságait, a környezetvédelmet, az energiatakarékosságot, az alternatív megoldási lehetőségeket, az elérendő paramétereknek megfelelő tervek, megoldások kiválasztásánál, elkészítésénél. Mindezt úgy, hogy hosszú élettartamú, megfelelő minőségű útépítések/építések valósuljanak meg.

10 A technológiai tervezés fogalma
A technológiai tervezés definíciója: A technológiai tervezés olyan módszert jelent, ahol meg kell határozni az elérendő paramétereket, és a meglevő peremfeltételek feltárása után, azok figyelembevételével kell kiválasztani az ezek eléréséhez szükséges legoptimálisabb megoldást, több alternatíva vizsgálatával. A technológiai tervezés másik megfogalmazása: A technológiai tervezés, egy elvárt teljesítő képességű pályaszerkezet kialakítási lehetőségeinek vizsgálatát követő, az adott peremfeltételekre optimalizált, a betartandó paramétereket kielégítő, részletesen kidolgozott építési tervet jelent.

11 A technológiai tervezés elterjedéséhez szükséges további feladatok
Hogy a rendszerben résztvevő szereplők meg tudjanak felelni a velük szemben támasztott követelményeknek, biztosítani kell számukra az optimális feltételeket: jogi és műszaki szabályozás alakítása, műszaki fejlesztések átültetése a gyakorlatba, új technológiai fejlesztések hosszú távú prograja, oktatás – szakmai továbbképzés, technológiai fejlesztésre nyitott közbeszerzés, stb…

12 Érvényes szabályozás áttekintése, ellentmondások feltárása
A feladat elvégzéséhez 6 db tervezéssel, méretezéssel és 34 db beépíthető anyagokkal foglalkozó előírást tekintettünk át. (Biz jelentés 1. sz. melléklete) Az ÚME rendszer kiemeli az útépítést a többi szakág közül, hatalmas, évtizedes szakmai munka van mögötte! Sok ellentmondás a konrétumokban, feloldásukra javaslattétel Javaslat előírás visszavonására Javaslat előírások aktualizálására

13 Pályaszerkezet megerősítési ÚME új változatának továbbfejlesztése, javaslatok
Aszfaltburkolatú útpályaszerkezetek méretezése és megerősítése A Technológiai tervezési bizottság jelentése tartalmazza ezen szabályozás teljes új, a megerősítésre vonatkozó fejezetét. Szabadka, Nyiri

14 Pályaszerkezet megerősítési ÚME új változatának továbbfejlesztése, javaslatok
JAVASLATAINK: a szabályozást – átmeneti időre – a Magyar Közút belső utasításként adja ki indítson el egy (látunk lehetőséget EU –s fejlesztési forrás bevonására) egy validáló projektet ennek során az MK alapvetően a saját kapacitásaira támaszkodva végezze el legalább 20 – 30 különböző, felújításra tervezett útszakaszon a méretezést és a technológiai tervezést és ezt megbízói adatszolgáltatásként adja át az aktuális tervezőnek a szakaszok elkészülte után megfelelően megtervezett, mérésekkel is alátámasztott kiértékelés történjen a tapasztalatok alapján a szabályozás véglegesíthető Szabadka, Nyiri

15 Technológiai Tervezési Bizottság
Köszönjük a megtisztelő figyelmet, várjuk a kérdéseket, hozzászólásokat! NYIRI Szabolcs (bizottságvezető) KETTINGER Ottó KAROLINY Márton