Közforgalmú közlekedés a határon átnyúló agglomerációban Dr. Prileszky István Széchenyi István Egyetem Somorja,
A közlekedés szerepe az agglomerációs övezetekben A fejlődés nélkülözhetetlen feltétele Mobilitás növekszik Utazások –az agglomerációs központ és az agglomeráció többi települése között, és – az agglomerációs települések között Két közlekedési mód –egyéni –közösségi (közforgalmú, tömegközlekedés)
Arányeltolódás az egyéni közl. javára, de a közösségi nélkülözhetetlen marad, mert az egyéni –még a teljes motorizációs fejlettségnél sem hozzáférhető mindenki számára, –több energiát igényel, –jobban szennyezi a környezetet, –sokszorosan több közlekedési felületet (utak, parkolóhelyek) igényel. Fenntartható fejlődés
A határon átnyúló jelleg kérdése Az országhatár nem akadály a személygépkocsi forgalomban, de elválasztó szerepe van a közforgalmú közlekedésben Nemzetközi járat – belföldi járat Nemzetközire van EU szabályozás Belföldi nemzeti hatáskör
Általában a mindennapi utazások belföldön történnek, erre közszolgáltatás jellegű közlekedési szolgáltatást hoznak létre állami/önkörmányzati hatáskörben és támogatással A határon átnyúló agglomerációban ezek részben nemzetközi relációban történnek, és erre nincs közszolgáltatási jellegű közlekedés
Pozsony agglomeráció helyzete Kérdőíves felvétel –magas az egyéni közlekedés aránya, ami közvetetten utal a közforgalmú közlekedés fogyatékosságára –a Pozsonyba való utazási lehetőségekkel jelentős mértéken elégedetlen a lakosság
A határon átnyúló közlekedési szolgáltatások fejlesztése
Szabályozási feladatok A reciprocitás kérdése Az üzemeltető kiválasztása és megbízása A kettős finanszírozás –Veszteségmegosztás –Állampolgárság szerepe A díjszabások eltérése A pénznemek különbözősége
Ajánlások A települések szorgalmazzák az egységes szolgáltatás kialakítását Megegyezés a két ország illetékes hatóságai között