61. számú főút Nagykanizsa elkerülő szakasz építése a 189+925 - 193+216 km szelvények között Lakossági fórum 2010. március 11.

Az előadások a következő témára: "61. számú főút Nagykanizsa elkerülő szakasz építése a 189+925 - 193+216 km szelvények között Lakossági fórum 2010. március 11."— Előadás másolata:

1 61. számú főút Nagykanizsa elkerülő szakasz építése a 189+925 - 193+216 km szelvények között
Lakossági fórum 2010. március 11.

2 Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. - NIF Zrt. (korábban Nemzeti Autópálya Rt.) az útügyi adminisztráció átszervezése során, többletfeladatok - közúti és vasúti beruházások - miatt február 19-ével került ezen a néven bejegyzésre a Cégbíróságnál. A NIF Zrt. 100%-ban a Magyar Állam tulajdona, a tulajdonosi jogok gyakorlója a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium.  Állami tulajdonú fejlesztő társaságként - elsősorban társadalmi igényeket kiszolgálva - gazdasági és közlekedési szakmai programokat valósítunk meg. Beruházói - gyorsforgalmi utak, közutak, vasútfejlesztés - feladatainkat költséghatékonyan végezzük, megteremtve mindenki számára az európai színvonalú közlekedés lehetőségét.

3 Ügyfélközpontúság - Minőség - Hatékonyság
Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Ügyfélközpontúság - Minőség - Hatékonyság Meggyőződésünk, hogy a lakosság alapos tájékoztatása elsődleges feladatunk, hogy beruházásaink támogatásukkal, életkörülményeik minimális zavarása mellett, akadálytalanul megvalósulhassanak. Célunk, hogy az Európai Uniós irányelveknek, a hazai jogszabályi követelményeknek, valamint a megbízók elvárásainak eleget téve magas színvonalon, korszerűen végezzük tevékenységünket, kivívva ezzel partnereink elismerését és elégedettségét. Arra törekszünk, hogy munkatársaink szakmai felkészültségére és tapasztalatára - magas színvonalú projekt menedzsment kompetenciák - támaszkodva, valamint modern szervezet kialakításával és folyamatos fejlesztésével feladatainkat hatékonyan, megbízóink és partnereink megelégedettségére végezzük.

4 Műszaki tartalom A városi elkerülő szakasz a km szelvényétől indul, a Csónakázó-tó bejáratánál körforgalmú csomópont építésével. Az új nyomvonalú elkerülő főút a vasúti fővonalat keresztezve, azzal párhuzamosan továbbhaladva, a 7. sz. főút csomópontjáig tart ( km sz.). A Nagykanizsa - Sánc településrész elkerülő új nyomvonalon a 61. számú főúton 2x1 forgalmi sávval 3291 méter hosszban épül. A beruházás során elkészül: 2x1 sávos új nyomvonalú elkerülő főút 3 291 méter Nagykanizsa bekötőút 2x1 sávos bekötőút 425 méter Sánc, Kaposvári út 2x1 sávos bekötőút 70 méter 2 db csomópont (ebből 1db körforgalom) a Budapest - Murakeresztúr vasútvonal külön-szintű keresztezésére 52,0 m nyílású vasúti felüljáró készül burkolatszélesség: 7,5 méter

5 Áttekintő térkép

6 -190+061 km. sz. körforgalmú csomópont építése

7 -190+259 km. sz. bakónaki-patak keresztezés

8 -190+430 Budapest- Murakeresztúr vasútvonal különszintű keresztezése

9 190+644 km sz. Csónakázótóhoz vezető út T/200 TR/17 TUBOSIDER

10 -190+846 km sz. Nagykanizsa bekötőút

11 - régi 61. számú főút és a sánci bekötőút keresztezése

12 -192+249 földút átvezetés – párhuzamos szerviz úttal

13 -7. sz. főúti körforgalom

14 Időtartam Az építés kezdete: 2008. augusztus 3.
Az építés tervezett befejezése: 2010. november 30. harmadik negyedév Forgalomba helyezés tervezett időpontja: 2010. harmadik negyedév

15 Csatlakozó projektek I.
74. sz. Nagykanizsa-Palin elkerülő út (tervezett befejezési határidő )

16 Csatlakozó projektek II.
Nagykanizsa DK-i elkerülő (távlati j. ök. út) – tervezett beruházás

17 Kivitelezés és finanszírozás
A Projekt az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával valósul meg. Kivitelező: ENV 61 Konzorcium Konzorcium vezető tagja: Euroaszfalt Építő és Szolgáltató Kft. Konzorcium tagja: Nemzetközi Vegyépszer Zrt. A kivitelezés szerződéses összege: 1 568  ,- Ft + Áfa   A szerződés aláírásának dátuma: augusztus 3. EU támogatás: 85% Hazai támogatás: 15%

18 KÖSZÖNJÜK MEGTISZTELŐ FIGYELMÜKET!
Kapcsolattartás: Knausz Péter projektvezető