DIÁKKONFERENCIA 10.A Miskolc, június 5.

Az előadások a következő témára: "DIÁKKONFERENCIA 10.A Miskolc, június 5."— Előadás másolata:

1 DIÁKKONFERENCIA 10.A Miskolc, 2014. június 5.
„ISMERETET – BÖLCSESSÉGGÉ” „KÉPESSÉGET – JÁRTASSÁGGÁ” „…hogy elmenjetek és gyümölcsöt teremjetek…” (Mt 14:15)

2 DIÁKKONFERENCIA 10.A Miskolc, 2014. június 5.
„ISMERETET – BÖLCSESSÉGGÉ” „KÉPESSÉGET – JÁRTASSÁGGÁ” „…hogy elmenjetek és gyümölcsöt teremjetek…” (Mt 14:15)

3 DIÁKKONFERENCIA 10.A Miskolc, 2014. június 5.
„ISMERETET – BÖLCSESSÉGGÉ” „KÉPESSÉGET – JÁRTASSÁGGÁ” „…hogy elmenjetek és gyümölcsöt teremjetek…” (Mt 14:15)

4 A Diesel-motor működése

5 Bevezetés A dízelmotor belső égésű motor, amelynek működési elvét a német Rudolf Diesel szabadalmaztatta február 23-án.

6 Működési elve Szívás – tiszta levegő beszívása
Sűrítés – levegő sűrítése, amitől az felhevül Robbanás – a sűrített, felhevült levegő a befecskendezett üzemanyagot berobbantja Kipufogás – az égéstermék távozása

7 Fejlődése Az első kísérleti motorok növényi olajjal üzemeltek; később vetődött fel a petróleum és foltbenzin gyártás hulladékaként keletkező „dízelolaj” használatának lehetősége. A második világháborúban a T–34 harckocsik dízelmotorja jelentősen nagyobb hatótávolságot tett lehetővé, mint a vetélytársak benzinmotorja, jelentősen kisebb tűzveszély mellett. A dízelmotorok azért tudtak főképp a teherszállításban előretörni, mert a benzinmotorokhoz képest alacsonyabb fajlagos fogyasztásuk.

8 Előnyei és hátrányai Előny:
Mivel nincs folytószelep, ezért kicsi a fogyasztása Kis fordulatszámon is nagy a nyomatéka Hátrány: Nehézkes a téli hidegindítás Zajos Kicsi a fordulatszám tartománya Hajlamos a füstölésre A kipufogógáz büdösebb Nagyobb tömegű a motor

9 Működési sajátosságai
A dízelmotor a benzinessel ellentétben jelentős mennyiségű kormot és nitrogén-oxidot bocsát ki. A dízelmotornál a befecskendezés röviddel a FHP (felső holtpont) előtt történik és a magas hőmérséklet hatására a befecskendezett üzemanyagsugár külső felülete szinte azonnal égni kezd. A magas nitrogén-oxid kibocsátást főleg a lokálisan magas hőmérséklet okozza, amelynek hatására a levegőben található nitrogén és oxigén egymással reagálva nitrogén-monoxidot (NO) hoz létre amely később részben nitrogén-dioxiddá (NO2) oxidálódik.

10 Dízelmotorok az autósportban
A dízelmotoroknak sokáig csak a teherautókban, autóbuszokban és taxikban volt létjogosultsága, azonban a common-rail technológia, a változtatható geometriájú turbófeltöltő és a piezotűs adagoló lehetővé tették, hogy viszonylag nagy fordulatszámra képes, tömegükhöz képest magas teljesítményű dízelmotorok épülhessenek. Ezek azonban pörgősségben még mindig nem veszik fel a versenyt az Otto-motorokkal, így rövidtávú versenyeken egyelőre nem szerepelnek. Hosszútávú futamokon azonban, ahol az üzemanyag-fogyasztás döntő fontosságú, már van esélyük.

11 Köszönöm a Figyelmet! Áldás Békesség! Készítette: Lakó Szilveszter

12 DIÁKKONFERENCIA 10.A Miskolc, 2014. június 5.
„ISMERETET – BÖLCSESSÉGGÉ” „KÉPESSÉGET – JÁRTASSÁGGÁ” „…hogy elmenjetek és gyümölcsöt teremjetek…” (Mt 14:15)