Teherautó / busz modell szélcsatorna vizsgálata

Az előadások a következő témára: "Teherautó / busz modell szélcsatorna vizsgálata"— Előadás másolata:

1 Teherautó / busz modell szélcsatorna vizsgálata
MSc H01 mérés: Teherautó / busz modell szélcsatorna vizsgálata

2 A mérés célja Teherautó / busz modell légellenállásának vizsgálata szélcsatornában, a légellenállás csökkentési lehetőségei Elolvasandó: Lajos Tamás: Az áramlástan alapjai 4. kiadás. 11.3 lecke: Közúti járművek áramlástanának alapjai Mérőszoftver leírása: ARA Pressure&Force súgó (

3 A mérőrendszer ÉMI szélcsatorna Típus határréteg Mérőtér zárt
 Mérőtér hossza [m] 2.1   Mérőtér szélessége [m] 2.2   Mérőtér magassága [m] 1.6  Maximális sebesség [m/s] 19  Maximális turbulenciaintenzitás [%] 0.5 

4 súrlódásmentes felfüggesztés rugókkal a hiszterézis csökkentésére
A mérőrendszer Erőmérő platform súrlódásmentes felfüggesztés rugókkal a hiszterézis csökkentésére erőmérő cella összekötő rúd körlap terhelési oldal (mozgó rész) rögzített oldal (álló rész)

5 Erőmérő cella Szélsebesség: Prandtl cső a mérőtérben
Közeg hőmérséklet: digitális nyomásmérő

6 Mérési lánc Erőmérő cella 24V táp Mérőerősítő Nyomástávadó Hőmérő
A/D átalakító (NI USB 6009) soros-USB átalakító Számítógép ARA Pressure & Force Labview mérőszoftver

7 Az alkalmazott összefüggések

8 A mérés menete Nyomástávadó kalibrációjának ellenőrzése
Modell behelyezése /mérendő konfiguráció kialakítása úgy, hogy az erőmérő cellát ne terheljük! (A modellt ehhez le kell emelni a mérlegről) Erőmérő cella kalibrációja a kamion vízsszintes meghúzásával, görgőn átvezetett kalibrálósúlyzókkal Erőmérő cella nullázása Mérések végzése legalább 8 mérési pontban szélsebesség növeléssel (30 -> 100%) és 7 pontban leterheléssel (100 -> 30%). Mérési pontonként másodperces átlagot kell rögzíteni. Minden konfigurációt pontosan dokumentálni kell, fotóval, rajzzal. Meg kell határozni a jellemző áramlási keresztmetszetet minden esetben. Az első méréssorozatot a mérés végén meg kell ismételni, az ismétlési pontosság ellenőrzésére.

9 Mérési feladatok A feladat
különböző orr-lekerekítések vizsgálata autóbusz elrendezésben (4-5 változat: éles, alsó lekerekítés, felső lekerekítés, ferde homlok)

10 Mérési feladatok B feladat
emelt raktérnél különböző lekerekítési szögek és spoilerek vizsgálata

11 Mérési feladatok C feladat
A kabin és a raktér közötti rés méretének hatása: rés nélkül rés 0.2, 0.4, 0.6 D rés letakarása oldallemezzel D

12 Mérési feladatok D feladat
Oldalszél hatása: a modell elforgatása 5°-os lépésekben 0-25° között.