Az előadás letöltése folymat van. Kérjük, várjon

Az előadás letöltése folymat van. Kérjük, várjon

Egy újjáéledő vasúti jármű: HAJTÁNYOK Közlekedésük aktuális kérdései KBSZ SZAKMAI NAPOK – VASÚT Siófok, 2008. április 10. Chikán Gábor balesetvizsgáló.

Hasonló előadás


Az előadások a következő témára: "Egy újjáéledő vasúti jármű: HAJTÁNYOK Közlekedésük aktuális kérdései KBSZ SZAKMAI NAPOK – VASÚT Siófok, 2008. április 10. Chikán Gábor balesetvizsgáló."— Előadás másolata:

1 Egy újjáéledő vasúti jármű: HAJTÁNYOK Közlekedésük aktuális kérdései KBSZ SZAKMAI NAPOK – VASÚT Siófok, április 10. Chikán Gábor balesetvizsgáló

2 A TÉMA AKTUALITÁSA februárjában vasútőrök tettenértek egy társaságot, akik egy forgalom szüneteltetett vasútvonalon motoros hajtánnyal közlekedtek. EGY társasággal, EGY vonalon EGY alkalommal történt ilyen probléma, de valójában…

3 3 A TÉMA AKTUALITÁSA …az ilyen közlekedés tömeges!

4 4 ÁTTEKINTÉS A kis méretű személyszállító vasúti járművek az es évek elején újra megjelentek a hazai vasúthálózaton Eleinte döntően keskeny nyomtávon, az utóbbi időben normál nyomtávon is; de szinte minden esetben hobbi- járműként működnek DE HOL ?

5 5 A HAJTÁNYOZÁS HELYE Használaton kívüli mellékvonalakon Erdei Vasutakon (keskenynyomközű) –Üzemidőn kívül –Üzemidőben, rendezvények színesítéseként (más vonatokkal egyidőben) Hivatalos hajtánypálya Királyréten Ahol hajtányok közlekednek:

6 6 AZ ALAP PROBLÉMA Közlekedésükkel kapcsolatban van igény, és fejlődik, de a jelenlegi szabályozatlanságból eredően csak szabálytalan módon közlekedhetnek és közlekednek is. Biztonsági kockázat Mit lehet tenni? Tiltás vagy szabályozás?

7 7 TILTÁS VAGY SZABÁLYOZÁS A kategorikus tiltás rendszerint nem old meg kritikus helyzeteket: A tiltott folyamat folytatódhat, ráadásul „ahogy sikerül” alapon, mert az illegalitásban lehetőség sincs a biztonságos eszközök, folyamatok megalkotására. A szabályozás elve, hogy „szabad, de így…” A továbbiakban bemutatjuk a hajtányok azon főbb problémáit, amely ok lehet a tiltásra, de ezek mentén szabályozásuk is kialakítható.

8 8 TÖRTÉNETI VISSZATEKINTÉS Vasúti szakszolgálati (döntően pályafenntartási) járművek: kézi és motoros Erre külön kialakított szabályozás volt: kiskocsik Könnyű, a vágányról 3 perc alatt eltávolítható, szolgálati célból használt jármű. Idővel forgalmi paramétereik egyre jobban eltávolodtak a normál üzemtől, jelentőségük csökkent. A kiskocsi fogalma és a kapcsolódó szabályozás április 1-től megszűnt.

9 9 FUNKCIÓVÁLTÁS döntően magántulajdonú járművek házilag építve tulajdonosaik maguk, baráti körben használják akár üzemen kívüli vasúti pályákon, akár üzemben lévőkön (esetleg menetrend szerinti forgalommal egyidőben) Ma már a hajtány elnevezés az elterjedt, elfogadott! Hobbi célú közlekedés Miközben a vasútüzemi célú használat megszűnt, megjelent a,

10 10 RÉSZPROBLÉMÁK Közlekedésük a jelenlegi szabályokkal csak erőltetett módon fedhető le (szabályozatlanság) A járművek műszaki engedélye A járművezetők szakismeretei (képzés, vizsga) Hol közlekedhetnek? Hogyan közlekedhetnek?

11 11 A JÁRMŰVEK Legjellemzőbb típusa a pályamesteri hajtóka néven is ismert 3 kerekű kézihajtány. Motor nélküli hajtány

12 12 A JÁRMŰVEK Egy korábban nagyobb sorozatban üzemelt, egységes típus van ma is üzemben néhány példányban, továbbá jónéhány egyedileg kialakított házi építésű jármű van jelenleg használatban. Motoros hajtány

13 13 A JÁRMŰVEK MŰSZAKI ENGEDÉLYE Jelenleg ezek a járművek műszaki engedéllyel nem rendelkeznek. A jelen szabályozásnak ezek nem tudnak megfelelni, így nem is képesek műszaki engedélyt szerezni. Szabályozás vagy részleges felmentés? Műszaki engedély kell(ene) ezen járművek gyártásához és üzembe helyezéséhez is „a évi CLXXXIII. törvény alapján”

14 14 A JÁRMŰVEZETÉS FELTÉTELEI A készülő miniszteri rendelet tartalmazza a külön motor nélküli és motoros hajtány vezető kategóriát. Megoldás: Nehézség: E járművek vezetése is vasúti jármű vezetésének minősül. Jelenleg az érintett járművezetők jellemzően nem rendelkeznek vasúti járművezetői jogosultsággal. A vasúti közlekedésről szóló évi CLXXXIII. törvény tervezett módosítása a vasúti jármű vezetését munkaviszonyhoz kötné. „az egyes vasúti munkaköröket betöltő szakemberek képzésének és vizsgáztatásának szabályairól”

15 15 PÁLYAHASZNÁLAT Nem vasúttársaság járművei esetén a közlekedés a gyakorlatban a pályahálózat működtető vállalt (írott) engedélyével tudtával, de nem vállalva (szóbeli hozzájárulás) tudta nélkül tudta nélkül, kifejezett tiltás ellenére történik. A közlekedés során e feltételt csak nagyon ritka esetben teljesítik. A vasúti pálya igénybevételéhez pályahasználatra vonatkozó jogviszony szükséges (megállapodás a pályahálózat működtetővel, menetvonal).

16 16 A TEVÉKENYSÉG Vasúti személyszállítás: vasúti járművel szerződés alapján, díj ellenében végzett személyszállítás […] A hatályos szabályok szerint ez a tevékenység nem engedélyköteles. „2005. évi CLXXXIII. törvény” E törvény alapján:  a vasúti pályahálózat működtetése, valamint  a vasúti személyszállítás,  az árutovábbítás és  a vontatási szolgáltatás, működési hatósági engedélyhez kötött tevékenység.

17 17 A HAJTÁNYOK KÖZLEKEDÉSÉNEK HELYE E járművek közlekedése aligha egyeztethetők össze a normál vasúti forgalommal (jogi, vasútbiztonsági szempontok) A használaton kívüli, szünetelő, illetve kis forgalmú pályákon azonban ez utóbbi probléma nem áll fenn. A közlekedésükre épp ezeken a vonalakon van igény!

18 18 FORGALMI SZABÁLYOZÁS A jelen szabályok szerint ezek motorkocsik, így a vonatként való közlekedésük szabályozott. Az üzemeltetés során e szabályokat sok esetben nem ismerik és/vagy nem tartják be – néhány esetben pedig nem is megfelelőek. A kiskocsi fogalom felélesztése nem javasolt – alapszabályként a vonatként való közlekedés javasolható a szükséges, de minél kevesebb eltéréssel. Megoldás: a közlekedés elismerése, megfelelő képzés Új forgalmi fogalom: hajtány.

19 19 A HAJTÁNYOK KÖZLEKEDÉSÉNEK HELYE Meggondolható, hogy:  a műszaki és személyi feltételeket teljesítő járművel  használaton kívüli (kis forgalmú) pályákon  a pályahálózat működtetőjével fennálló egyszerű formájú megállapodás alapján  meghatározott forgalmi szabályok betartásával megengedetten lehessen közlekedni.

20 20 KÖSZÖNÖM A FIGYELMET!

21 21 HAJTÁNYPÁLYA KIRÁLYRÉTEN A Királyréti EV Királyrét állomása mellett, kifejezetten e célra létesült: zárt, ovális pálya lábbal hajtott, eleve ide készült járművek bárki által igénybe vehető, mint egy vidámparki látványosság engedéllyel rendelkezik Jellegéből adódóan ez inkább csak „vidámpark”, nem adja meg a vasútvonalon való önálló utazás élményét. A témánkat képező hajtányozás tekintetében zsákutca!


Letölteni ppt "Egy újjáéledő vasúti jármű: HAJTÁNYOK Közlekedésük aktuális kérdései KBSZ SZAKMAI NAPOK – VASÚT Siófok, 2008. április 10. Chikán Gábor balesetvizsgáló."

Hasonló előadás


Google Hirdetések