A repülés kultúra ÁRAMLÁS.

Az előadások a következő témára: "A repülés kultúra ÁRAMLÁS."— Előadás másolata:

1 A repülés kultúra ÁRAMLÁS

2 „ a repülés az előrelátás művészete…”
Kerekes László 20/

3 TÖRTÉNELEM 1738 Bernoulli – áramlástan 1783 Montgolfier – ballon
1853 Sir George Cayley – az első vitorlázórepülés 1890. Wright testvérek – az első „kormányozható” repülő 1891. Otto Lilienthal „A madarak repülése” 15m siklás (1896 baleset) 1903 Kitty Hawk (Wright testvérek) első motoros repülés (36m,12 s) 1955 Francis Rogallo – sárkányrepülő 1960-as évek: irányítható ejtőernyő

4 Történelem és család statikus felhajtóerő ballon dinamikus felhajtóerő
vitorlázó repülés merev szárnyú (rigid) rugalmas súlypontkormányzású (flexibile) hajlékony struktúra (paraglider) merev motoros repülés motoros repülő (UL-plane-Boeing) motoros súlypontkormányzású (SES) motoros siklóernyő hajtóerővel repülő űrhajó

5 AERODINAMIKA 1. Áramlás 2. Állásszög 3. Miért repül előre az ernyő?

6 1. Az áramlás hatása a testekre
Aerodinamika - áramlás (sebesség) Kontinuitás – a folytonosság törvénye Bernoulli törvénye - energiamegmaradás Általános gáztörvény Nyomásviszonyok

7 A kéz áramlásban…

8 A terep áramlásban…

9 LÉGÁRAMLÁS HATÁSA A szél + domborzat : LUV OLDAL LEE OLDAL

10 LÉGÁRAMLÁS HATÁSA (az áramlás bemutatkozik)

11 Kontinuitás törvénye - anyagmegmaradás
A1*v1= A2*v2

12 Bernoulli törvénye - energiamegmaradás
Eh1 + Ep1 + Ev1= Eh2 + Ep2 + Ev2 E= m*g* h m*p/ ς m*v2/2 (kg*m2/s2 ; kg*N/m2 * m3/kg ; kg* m2/s2) = Nm

13 Hogyan működik a profil
Levegő áramlási irányának megváltoztatása => áramvonal görbület => indukált sebesség => nyomásváltozás => cirkuláció

14 Nyomáseloszlás F=p*A

15 Torló nyomás Az áramlás okozta nyomás: p= ½*ς*v2
m-tömegű, v-sebességű test mozgási energiája Mozgási energia: Em=½*m*v2 Nyomási energia: Ep = m*p /ς Az áramlás okozta nyomás: p= ½*ς*v2

16

17

18 2. Állásszög Állásszög fogalma Állásszög értelmezése áramlásban
Állásszög értékei, összefüggései a sebességgel Állásszög csőrlésben, motorozásban Állásszög fordulóban

19 2. Állásszög Állásszög fogalma

20 A PROFIL =0,003 =0,017 =0,18 =0,4 =0,6 =1,2 =1,34

21 2. Állásszög A PROFIL

22 Bernoulli törvénye - energiamegmaradás
Eh1 + Ep1 + Ev1= Eh2 + Ep2 + Ev2 E= m*g* h m*p/ ς m*v2/2

23 Torló nyomás Az áramlás okozta nyomás: p= ½*ς*v2
m-tömegű, v-sebességű test mozgási energiája Mozgási energia: Em=½*m*v2 Nyomási energia: Ep = m*p /ς Az áramlás okozta nyomás: p= ½*ς*v2

24 Nyomáseloszlás F=p*A

25 Az áramlás okozta nyomás: p= ½*ς*v2
A légerő számítása Az áramlás okozta nyomás: p= ½*ς*v2 P = f(a) = ½*ς*v2*c F=p*A L=1/2*A*ς*v2*c

26 2. Állásszög Állásszög értelmezése áramlásban

27 Állásszög értékei, összefüggései a sebességgel

28 2. Állásszög Állásszög csőrlésben

29 2. Állásszög Állásszög motorozásban

30 2. Állásszög Állásszög fordulóban

31 Fy= cy A ς Va2 / 2 Fx = cx A ς Va2 / 2 A légerő felbontása Felhajtóerő
Fy a felhajtóerő, cy a felhajtóerő-tényező (mértékegység nélküli szám (profil, állásszög)) A a szárny felülete ς a levegő sűrűsége, Va a levegő áramlási sebessége, Légellenállás Fx = cx A ς Va2 / 2 Fx a légellenállás cx az ellenállási tényező (mértékegység nélküli szám). A a test egy jellemző mérete (felülete), ς a levegő sűrűsége Va az áramlás zavartalan sebessége a testhez kötött koordináta-rendszerben (esetünkben a levegő sebessége),

32 Cy Cx Állásszög hatása a szárnyra

33

34 A motor nélküli repülés jellemzői

35 3. Akkor most miért is nem repül hátrafelé az ernyő?
Állásszög fogalma

36

37 Miért repül előre?

38

39 A terep áramlásban…

40 Nyomáseloszlás F=p*A

41 Fy= cy A ς Va2 / 2 Fx = cx A ς Va2 / 2 A légerő felbontása Felhajtóerő
Fy a felhajtóerő, cy a felhajtóerő-tényező (mértékegység nélküli szám (profil, állásszög)) A a szárny felülete ς a levegő sűrűsége, Va a levegő áramlási sebessége, Légellenállás Fx = cx A ς Va2 / 2 Fx a légellenállás cx az ellenállási tényező (mértékegység nélküli szám). A a test egy jellemző mérete (felülete), ς a levegő sűrűsége Va az áramlás zavartalan sebessége a testhez kötött koordináta-rendszerben (esetünkben a levegő sebessége),

42 Cx

43 KÖSZÖNÖM A FIGYELMET!